Новости мира автомобилей

Покорение китайскими брендами российского рынка, с натяжкой, но можно назвать настоящей экспансией: наверное, даже искушенный автолюбитель не сможет перечислить все марки из КНР, чьи машины сейчас продаются в РФ. Но вместе с разнообразием пришла и проблема. Дело в том, что далеко не все компании, вошедшие в Россию, открыли у нас дилерские центры. Это значит, что и техническое обслуживание клиентам они предоставлять не могут.

Эксперты утверждают, что в скором времени может сложиться глобальная ситуация, при которой владельцы китайских моделей останутся со своими автомобилями “один на один”. Никаких официальных представительств и сервисной поддержки — лишь старые добрые сервисные центры, работающие “на себя”. Последним, к слову, тоже не удастся расслабиться, ведь чтобы обслуживать новых китайцев, придется докупить новое оборудование.

Не сервис, а завод!

Для кого-то эта информация прозвучит смешно, но, вероятно, вскоре она станет правдой: для обслуживания китайских авто сервисным центрам придется обзавестись токарными станками и другим оборудованием для подготовки новых деталей. Да, есть вероятность что большая часть необходимых запчастей будет также ввозиться из КНР, но на корню такое решение проблему не решит.

Соответственно, в ближайшие годы в крупных сервисных центрах могут появиться новые вакантные места для сварщиков, токарей и других специалистов. Таким образом, детали для китайских автомобилей будут “подгоняться” на месте, по факту обращения клиентов. Опять же, если эта проблема действительно станет актуальной, то коснется она далеко не всех брендов — скорее всего, она будет актуальна для водителей, владеющих автомобилями не самых распространенных в России марок.

Читайте нас также в Дзене.