Новости мира автомобилей

Председатель Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Сергей Волощук выразил мнение, что в будущем система может претерпеть изменения, однако на данный момент она остается источником постоянных финансовых потерь для дальнобойщиков. Он отметил, что сбои в работе «Платона» случаются далеко не впервые, при этом у водителей практически нет шансов добиться отмены ошибочных штрафов.

Основная сложность заключается в отсутствии четкого алгоритма действий для обжалования подобных ситуаций. Даже при попытке связаться с соответствующими инстанциями многие водители сталкиваются с формальными отписками или их попросту перенаправляют в другие ведомства. По словам Волощука, дозвониться в колл-центр системы «Платон» и объяснить ситуацию крайне затруднительно. 

Виноватых нет?

Представители компании заявляют, что занимаются исключительно техническим сопровождением и не отвечают за вынесение штрафов, перекладывая ответственность на самих водителей. В итоге ситуация превращается в бесконечную борьбу, где дальнобойщики оказываются в заведомо проигрышном положении и вынуждены тратить свое время на решение абсурдной ситуации.

Кроме того, рассматривается возможность значительного увеличения штрафов для отдельных категорий водителей, что только усугубляет ситуацию. Волощук подчеркнул, что аналогичные проблемы с фото- и видеофиксацией нарушений можно наблюдать и в других сферах, таких как контроль скорости, соблюдение дорожной разметки и парковочные штрафы. Он также напомнил, что еще в 2015 году автомобилисты предпринимали попытки противостоять системе «Платон», однако добиться справедливости так и не удалось.