Новости мира автомобилей

Кроссовер получил тяговую батарею ёмкостью 130 кВт·ч, поддерживающую технологию ультрабыстрой зарядки. Версия с приводом на заднюю ось развивает мощность 402 лошадиные силы и ориентирована на максимальную дальность хода. В то же время модификация с полным приводом демонстрирует более динамичный характер, ускоряясь до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, хотя её запас хода несколько ниже и составляет около 850 километров. Помимо полностью электрических исполнений, производитель предусмотрел и гибридные версии, оснащённые 1,5-литровым турбированным двигателем в сочетании с электрической системой.

С точки зрения технологий модель выделяется наличием пневматической подвески DiSus-A, а также системой подруливания задних колёс, благодаря чему радиус разворота сокращается до 5,2 метра, что сопоставимо с показателями компактных автомобилей. Длина кузова превышает 5,3 метра, а салон рассчитан на размещение семи пассажиров. Внутреннее пространство оснащено сразу тремя дисплеями, дополнительным экраном для пассажиров на потолке, встроенным холодильником и премиальной акустикой с 27 динамиками.

Дополнительные удобства

Для повышения уровня удобства предусмотрены так называемые «нулевые» кресла с функцией расслабления, а пассажиры второго ряда могут воспользоваться складными столиками. Развивая идеи концепта Dynasty-D, модель Great Tang заметно прибавила в размерах и улучшила свои технические характеристики по сравнению с предыдущими представителями линейки Tang, благодаря чему она напрямую конкурирует с такими автомобилями, как Geely Galaxy M9. Ожидается, что стартовая стоимость новинки составит около 300 000 юаней, что делает её весьма привлекательным вариантом в сегменте крупных кроссоверов.