Новости мира автомобилей

Представители «Автоэлектроники» оперативно отреагировали на появившуюся информацию, назвав её недостоверной. По словам коммерческого директора предприятия Антона Кузина, факт существования данной партии действительно имеет место, но её статус не связан с браком. Блокировка была введена самой компанией, и на данный момент уже найдено решение по её снятию. Сейчас вопрос находится в процессе согласования с АвтоВАЗом.

Кроме того, производитель подчеркнул, что причиной блокировки компонентов для Lada Vesta не стали выявленные жалобы на работу электромеханических усилителей руля. Технический директор предприятия Владимир Мизевич отметил, что конструкция деталей была утверждена АвтоВАЗом ещё на стадии запуска производства и с тех пор не подвергалась изменениям.

Сложности все-таки есть

В то же время на самом Волжском автозаводе подтвердили наличие определённых сложностей, однако детали ситуации раскрывать не стали. Пресс-служба АвтоВАЗа лишь отметила, что предприятие придерживается строгих стандартов контроля качества и прилагает все усилия, чтобы некачественные комплектующие не попадали на конвейер. Как заявил глава пресс-службы Сергей Ильинский в комментарии для Quto.ru, компания последовательно отстаивает бескомпромиссный подход к качеству своей продукции.

Справедливости ради, стоит отметить, что даже если крупный брак имел место быть, то в этом не стоит винить весь российский автопром — нередки ситуации, когда с подобными проблемами сталкиваются и зарубежные компании, в том числе производители премиальных авто. А учитывая заявления «Автоэлектроники», вряд ли российские автомобилисты столкнутся с проблемами из-за перебоев в поставках запчастей.