Новости мира автомобилей

Изначально Crider выпускался исключительно для китайского рынка, но сейчас у нас действует негласное правило: «Все, что оказалось в КНР, рано или поздно появится и в России». Так произошло и с японским седаном — он продается уже 10 лет и лишь единожды преодолел рестайлинг, но модель вовсе нельзя назвать старой. Да, здесь нет чего-то сверхъестественного: из ключевых особенностей можно выделить, разве что, турбированный двигатель на 122 лошадиных силы и усовершенствованная платформа, которая была позаимствована у хэтчбека Jazz. К слову, мотор работает в паре с вариатором.

Внешне может показаться, что автомобиль весьма компактен, но по размеру он даже превосходит Civic. Таким образом, Crider «берет» не мощным мотором, совершенной комплектацией или другими нюансами, а просторным салоном — внутри даже есть столик для пассажиров. Таким образом, японцы превратили обычный седан в комфортабельный семейный автомобиль, что позволяет ему конкурировать даже с кроссоверами, хотя это совершенно разные классы.

Не так дорого, как кажется

Заявляется, что в России автомобиль будет продаваться за 2-2,5 миллионов рублей. С одной стороны может показаться, что за такие деньги можно найти куда более интересный вариант, но у Crider есть еще два весомых преимущества — динамичность и низкий расход топлива. Кроме того, седан нельзя назвать «эконом-вариантом» — в салоне кожаная отделка, умная мультимедийная система и даже панорамная крыша, а точнее, классический люк.

Нет никаких предпосылок к тому, что поставки автомобилей Honda прекратятся — сейчас ряд российских компаний выступает в роли субдистрибьюторов иностранных брендов, в том числе японских. Это открыло перед россиянами огромные возможности, ведь такого разнообразия на рынке не было даже в «досанкционное» время. Так или иначе, пока что мы не можем спрогнозировать, насколько высоким будет спрос на «новый» седан, но в КНР он пользуется популярностью.