Новости мира автомобилей

По сравнению с обычными версиями Vesta новинка получила заметно более высокие технические характеристики. Конструкторы усилили тормозную систему, существенно повысив её эффективность, применили жёсткую спортивную подвеску, обновили интерьер и доработали электронные системы управления. В целом при создании Lada Vesta Sport нового поколения было задействовано свыше 200 уникальных компонентов, разработанных специально для этой модификации.

Сердцем автомобиля стал форсированный мотор объёмом 1,8 литра серии EVO, развивающий 147 лошадиных сил — это на 21% больше, чем у базового двигателя. В паре с ним работает шестиступенчатая механическая коробка передач, рассчитанная на высокий крутящий момент и обеспечивающая улучшенную динамику разгона. Шасси перенастроено под активное управление и одновременно адаптировано для различных дорожных условий — дорожный просвет составляет 158 мм. Расширенная колея в сочетании с переработанными пружинами и амортизаторами придаёт машине более высокую устойчивость и точность в поворотах. Аэродинамический обвес, в свою очередь, улучшает поведение автомобиля на высоких скоростях.

Спортивный интерьер

Интерьер выполнен в традиционной для спортивного направления Lada чёрно-красной гамме. Рулевое колесо и рукоятка рычага коробки передач обтянуты кожей, а кресла оснащены выраженной боковой поддержкой, необходимой при активной езде. Для любителей трековых заездов в бортовой компьютер интегрированы функции фиксации времени и скорости прохождения дистанции.

Покупателям Lada Vesta Sport будет доступна как в кузове седан, так и в версии универсал. Подробности о ценах и доступных комплектациях производитель намерен раскрыть непосредственно в момент старта продаж.