Новости мира автомобилей

Судя по заявлениям Lada, подавляющее большинство владельцев модели Vesta остались довольны коррозионной стойкостью автомобиля, и это преимущество легко обосновать. Во-первых, практически все лицевые элементы, за исключением крыши в кузовах «седан» выполнены из особого горячеоцинкованного металлопроката. Во-вторых, «АвтоВАЗ» позаботился и о скрытых зонах, обработав их антикоррозийным составом.

Что касается оцинковки, она нанесена и на внутренние стороны металлических панелей. Такое решение позволяет эффективно бороться с воздействием конденсата, который чаще всего и способствует появлению коррозии. Антикоррозийный состав наносится прямо в цехе окраски автомобилей, поэтому все технологические стандарты соблюдаются. Неизвестно, правда, насколько давно производитель пришел к такому решению, но и раньше массовых жалоб от владельцев не поступало.

Лучшая в России

К слову, а вы знали, что у Lada Vesta есть весьма громкое достижение? По факту, это первый автомобиль российского производства, которому удалось не только успешно пройти краш-тест по методике Euro NCAP, но и получить максимальную оценку. Таким образом, «Веста» признана весьма безопасным автомобилем — в «АвтоВАЗе» это объясняют прочным кузовом, который выполнен из высокопрочной стали.

Пока сложно предположить, закрепят ли успех нынешней Lada Vesta новые модели от «АвтоВАЗа». И было бы неплохо, если им удалось не только взять от текущей «Весты» безопасность и надежность, но и принести в линейку что-то новое, например, непревзойденную шумоизоляцию. Так или иначе, пока нужно признать, что Vesta — один из лучших автомобилей, которые когда-либо создавались в России. Будем надеяться, что отечественный производитель учтет пожелания россиян, современные тенденции и нормы и, конечно же, экономическую ситуацию.