Новости мира автомобилей

Флагманская модель от Morgan Motor пришла на смену Plus Six, получив в основу алюминиевую платформу CXV, которая представляет собой доработанную версию прежней архитектуры CX. В результате жёсткость на кручение с установленным жёстким верхом увеличилась на 10%, геометрия подвески была модернизирована, а рулевое управление заменили на более отзывчивое. Автомобиль получил стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях, а в комплектации с дополнительным пакетом Dynamic Handling Pack установлены регулируемые стойки от компании Nitron.

Под капотом осталась проверенная рядная турбированная «шестёрка» BMW B58, которая выдаёт 340 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента. В паре с восьмиступенчатым автоматом ZF мощность передаётся на заднюю ось. Новая модель оказалась на 0,3 секунды быстрее своей предшественницы в разгоне до 100 км/ч, достигая этой отметки всего за 3,9 секунды. Максимальная скорость осталась на уровне 267 км/ч. За дополнительную плату можно оснастить автомобиль дифференциалом повышенного трения, который повышает стабильность и управляемость в поворотах.

Самый современный ретроспорткар

Вес модели Supersport составляет всего 1170 кг, что обеспечивает впечатляющее соотношение мощности к массе – 291 л.с. на тонну. Благодаря применению вычислительной гидродинамики инженерам удалось уменьшить аэродинамическое сопротивление на 5% и снизить подъемную силу на 20%. При этом авто сохранило классический облик, а также получило несколько уникальных особенностей, среди которых – сменные крыши: мягкий вариант из мохера и жесткий из углеродного волокна.

Мультимедийные возможности модели также были расширены. Внутри установлена аудиосистема Sennheiser, использующая специальные актуаторы в передней панели и конструкции шасси, которые превращают элементы отделки в источники звука. Дополнительный пакет Connectivity предлагает беспроводную зарядку и активную систему шумоподавления. Также покупатели могут выбрать разнообразные декоративные элементы, включая деревянные вставки, активную выхлопную систему с регулируемым клапаном и алюминиевый багажник, который крепится на задней части кузова.

Производитель предлагает четыре стандартных цвета кузова и 32 дополнительных варианта на выбор, а также восемь типов колесных дисков и более 20 возможных цветовых решений для интерьера. В Великобритании стоимость Morgan Supersport стартует с отметки 105 160 фунтов стерлингов, что эквивалентно примерно 11,6 миллиона рублей.