Новости мира автомобилей

Нельзя сказать, что Toyota является аутсайдером в сфере производства электромобилей, однако у компании большие амбиции — к концу текущего десятилетия она планирует стать лидером в производстве электрокаров. Сделать это путем повышение объемов производства непросто, и поэтому концерн решил сделать ставку на технологиях. Таким образом, на данный момент Toyota работает над увеличением запаса хода электрических моделей, а также снижению времени подзарядки аккумуляторов.

Напомним, что у флагманского паркетника Toyota bZ4X предельный запас хода составляет 406 километров — согласитесь, этот показатель далек от тех цифр, что мы упомянули вначале. Разработка нового аккумулятора Performance позволит решить эту проблему, увеличив автономность до 1000 километров, но, увы, в этом вопросе роль играет не только АКБ, но и другие факторы, в том числе масса и аэродинамические показатели автомобиля. Правда, Toyota заявляет, что инженеры компании активно работают над всеми перечисленными аспектами.

Новые разработки

Первый шаг Toyota на пути к успеху — создание аккумулятора High Performance, которое должно завершиться к 2028 году. Сообщается, что эта батарея будет стоить гораздо дешевле современных аналогов, при этом она увеличит запас хода электромобилей на 10-15%. Примерно в этот же период Toyota должна представить твердотельные аккумуляторы — именно они станут ключевой разработкой японской корпорации, которая позволит увеличить автономность вплоть до 1500 километров.

К слову, у Toyota есть еще несколько глобальных планов. Во-первых, компания планирует занять лидерские позиции в производстве водородного транспорта, и уже сейчас к этому есть предпосылки. Во-вторых, концерн будет плавно снижать стоимость сборки автомобилей — этого можно будет достигнуть за счет большей автоматизации производственных процессов и доработки архитектуры выпускаемых электрокаров.