Новости мира автомобилей

При этом Роман Тимашов, занимающий пост директора по послепродажному обслуживанию в «Автодом Алтуфьево», добавил, что срок службы защитной пленки может достигать и десяти лет. Он подчеркнул, что специальных нормативов для обязательной замены пленки нет, а ее эксплуатация может продолжаться, пока она сохраняет свои защитные функции и внешний вид. Тимашов отметил, что нет необходимости заменять пленку, если она все еще эффективно защищает и выглядит привлекательно.

Мария Посеницкая, глава компании «Автосвита», уточнила, что процесс нанесения пленки является достаточно затратным, поэтому имеет смысл только тогда, когда стоимость защиты оправдана, например, если цена замены лобового стекла превышает стоимость пленки. Специалист объяснила, что пленку чаще всего применяют для защиты фар, переднего бампера и крыльев автомобиля. Однако иногда автовладельцы предпочитают наносить ее и на лобовое стекло, хотя это не всегда является правильным выбором.

Чем дороже — тем лучше?

Посеницкая рекомендует заменять стекла в средней ценовой категории по мере их износа. Также она отметила, что более дорогие пленки имеют высокую плотность и отличную устойчивость к механическим повреждениям — они не только эффективно защищают автомобиль, но и обладают способностью к восстановлению. Такие аксессуары можно полировать для возвращения первоначального внешнего вида. Эксперты также подчеркивают, что такие пленки обеспечивают наилучшую защиту и выглядят более долговечными, чем дешевые аналоги.

Еще один автоэксперт Евгений Евтеев добавил, что плотные пленки часто используют для автомобилей с кузовом белого цвета, но предупредил об опасностях использования дешевых ПВХ-пленок. Их срок службы обычно не превышает двух лет, а демонтаж может сопровождаться повреждением лакокрасочного покрытия автомобиля, что делает их не самым удачным выбором для долговременной защиты.