Новости мира автомобилей

Основным улучшением «Садко 9» по сравнению с предшественником «Садко NEXT» стала увеличенная грузоподъёмность — теперь она выросла с трёх до пяти тонн. При этом проходимость осталась на прежнем уровне, благодаря применению односкатных колес с резиной размером 315/80 R22,5 и модернизированного заднего моста, который получил усиленную балку (её толщина увеличилась с 8,5 до 10 мм). Также в конструкции внедрены изменения в подвеске: передняя часть оснащена удлинёнными двухлистовыми рессорами, а задняя теперь включает полурессоры с пневматическими баллонами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Под капотом новинки установлен модернизированный дизельный двигатель ЯМЗ-534, чья мощность была повышена до 169 лошадиных сил вместо прежних 149. Одной из особенностей конструкции является возможность регулировки высоты загрузочной платформы в диапазоне от 1150 до 1450 мм, что позволяет адаптировать автомобиль под различные погрузочные рампы или улучшить проходимость на сложных участках местности. Однако система автоматической подкачки шин в данной версии отсутствует, хотя инженеры ГАЗа уверяют, что базовые настройки ходовой части обеспечивают комфортное передвижение даже при пустом кузове.

Что по цене?

В перспективе «Садко 9» станет платформой для разнообразных специализированных версий повышенной проходимости, включая самосвалы и вахтовые автобусы. На данный момент стоимость бортового варианта ГАЗ «Садко NEXT» образца 2024 года стартует с отметки шесть миллионов рублей. 

Окончательная цена новой модели пока не объявлена, однако она, вероятно, окажется выше. Официальные прайс-листы автозавод планирует опубликовать ближе к концу весны.