Новости мира автомобилей
GT-R с электродвигателем: конец эпохи или очередной шедевр?
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
Японская компания Nissan продолжает удивлять — на этот раз она создала концепт спорткара Hyper Force, который, судя по всему, будет входить в линейку GT-R. Правда, есть один нюанс: как и другие новинки, этот автомобиль, вероятнее всего, будет полностью электрифицирован. Хорошо это или плохо — пока неизвестно, учитывая тот факт, что ранее все машины GT-R предлагались с ДВС.
Все такой же агрессивный
Во-первых, отметим, что новый концепт относится к серии Hyper, поэтому не факт, что речь идет именно о спорткаре GT-R. Во-вторых, как и прошлые модели, этот автомобиль может похвастаться агрессивным дизайном. Двухъярусная передняя часть машины не только выглядит необычно, но и выполняет практическую функцию — увеличивает прижимную силу авто. Для повышения управляемости также предусмотрен крупный диффузор и даже плазменный актуатор. Последний, кстати, считается экзотикой — он направляет воздушный поток с помощью плазмы.
Под капотом у новинки расположился 1360-сильный электрический мотор, которая питается от твердотельного аккумулятора. Для облегчения веса машины инженеры Nissan создали карбоновый кузов, причем из углепластика также сделаны колеса. При этом интересно, что все это было сделано экспертами из подразделения NISMO, которое и раньше прикладывало свою руку к творениям из линейки GT-R.
Автомобиль будущего
В салоне нового Hyper Force все не менее круто, чем снаружи. Водителю будут доступны два ездовых режима — обычный и гоночный, при этом над графикой для них трудились инженеры из Polyphony Digital. Экстерьер оформлен стильно и слегка минималистично: красная подсветка подчеркивает спортивную сторону новинки и создает уникальную атмосферу. Все рабочие параметры отображаются на специальных дисплеях, интерфейс которых упрощается при переключении в гоночный режим. При этом эксперты из Nissan заявили, что водители смогут настраивать стойки и стабилизаторы прямо во время езды — такую функцию пока не реализовал ни один другой производитель.
Из прочих деталей можно выделить кресла из карбона, функцию автономного управления и даже VR-шлем, который, по словам представителей Nissan, позволит участвовать в виртуальных соревнованиях во время управления машиной. Правда, сделать это получится, видимо, только на специальном гоночном треке, но факт остается фактом — Nissan хорошо поработали над линейкой Hyper, поэтому, даже если новый Force войдет в серию GT-R, он станет прорывом, нежели символом конца великой эпохи.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен