Новости мира автомобилей
Honda потеряла интерес к водородным технологиям
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
Японская компания Honda внесла изменения в свои планы по созданию предприятия, где планировалось наладить выпуск новейших водородных топливных элементов. Речь идет о строительстве завода в городе Мока, расположенном в префектуре Тотиги. Изначально предполагалось задействовать часть территории и инфраструктуры бывшего комплекса Honda Powertrain Unit, начав производство до конца марта 2028 года. Тогда компания рассчитывала выйти на ежегодный объем выпуска в 30 тысяч единиц, и на объекте уже были запущены подготовительные мероприятия.
С чем связаны перемены?
Однако динамика изменений на международном рынке водородных технологий заставила руководство Honda скорректировать ранее утвержденную стратегию. В результате компания решила уменьшить запланированный изначально уровень производственной мощности, а также перенести сроки полномасштабного запуска завода. Эти шаги повлекли за собой отказ от участия в государственной программе поддержки, предложенной Министерством экономики, торговли и промышленности Японии. Программа входила в структуру национальной инициативы «зелёного преобразования» и предполагала субсидирование производителей, способных обеспечить выпуск не менее 20 тысяч топливных ячеек в год до завершения 2028 финансового года. Так как обновленные планы Honda не соответствуют этим условиям, компания решила не претендовать на участие в программе.
Следует напомнить, что Honda уже более трёх десятилетий активно занимается разработкой и внедрением водородных технологий. Компания является одним из признанных лидеров в сфере автомобилей на водородных топливных элементах и последовательно движется к своей глобальной цели — достижению полной углеродной нейтральности всей линейки продукции к 2050 году. В рамках этой стратегии обозначены четыре ключевых направления для использования новых водородных решений: пассажирские автомобили с FCEV-системами, коммерческий автотранспорт, стационарные источники электроэнергии и техника, используемая в строительстве. Все эти направления по-прежнему находятся в фокусе развития водородного бизнеса Honda.
Чего ожидать?
С учетом внесенных изменений можно ожидать, что будущее предприятие в Мока будет введено в эксплуатацию с меньшей стартовой производительностью, чем планировалось ранее. Также сроки достижения изначальной мощности выпуска, скорее всего, будут пересмотрены. Конкретные даты и обновленные показатели пока официально не объявлены. Тем не менее, очевидно, что Honda переориентируется на гибкий подход, стремясь адаптироваться к меняющимся условиям глобального водородного рынка. При этом компания сохраняет приверженность проекту, корректируя его параметры с учетом долгосрочной устойчивости и конкурентоспособности.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен