Новости мира автомобилей
Lada Azimut победил в премии «Лучший промышленный дизайн»

Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
Кроссовер Lada Azimut, выпуск которого АвтоВАЗ запланировал на 2026 год, уже успел заявить о себе, получив престижную награду за лучший промышленный дизайн страны. Эта модель не только завоевала признание профессионального жюри, но и стала абсолютным фаворитом среди пользователей, принявших участие в открытом голосовании.
Высшая степень в линейке Lada
Публичный дебют Lada Azimut состоялся летом 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума. Автомобиль принадлежит к категории компактных кроссоверов повышенного класса и достигает в длину чуть более 4,4 метра. Разработчики использовали усовершенствованную архитектуру от модели Vesta в качестве основы, придав ей более современные технические и дизайнерские решения.
Новый «Азимут» будет занимать высшую ступень в модельной линейке Lada, став символом технологического прорыва и обновления бренда. Впервые в серийном автомобиле от АвтоВАЗа появятся такие элементы, как панорамное остекление крыши, полноценная электрическая регулировка сидений, индукционная зарядка для смартфонов и другие современные функции, ранее не встречавшиеся в продукции отечественного производителя. Одним из технических ноу-хау, которое выделяет эту модель на фоне мировых конкурентов, станет система подогрева боковых окон — уникальная особенность, не реализованная до сих пор ни в одной другой серийной машине.
Что по характеристикам?
Автомобиль будет предлагаться с бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра, мощность которых составит 120 и 132 лошадиные силы соответственно. В зависимости от конфигурации, кроссовер будет оснащаться либо шестиступенчатой механической трансмиссией, либо бесступенчатым вариатором. В будущем производитель планирует расширить линейку силовых агрегатов за счёт появления версии с турбированным мотором, производительность которого приблизится к 150 л.с., а в качестве трансмиссии будет использоваться классический гидромеханический автомат. При этом независимо от выбранного двигателя привод у модели останется передним, что соответствует концепции экономичного и практичного городского кроссовера.
На данный момент предприятие сосредоточено на выпуске пробной партии автомобилей, необходимых для прохождения сертификационных испытаний. Эти тестовые экземпляры позволят довести все характеристики до окончательного стандарта перед стартом серийного производства.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен