Новости мира автомобилей

Несмотря на огромное количество кроссоверов от самых разных производителей на российском рынке, «Москвич» не оставляет попытку занять эту нишу. Судя по заявлениям руководства компании, будущее бренда заключается в стремительном расширении линейки таким образом, чтобы марка могла занять все сегменты. Новый «восьмой Москвич» относится к D-классу, в который, помимо перечисленных выше моделей, входит и Hyundai Santa Fe.

Если все пойдет хорошо, и продажи не будут рекордно низкими, отечественный производитель даже может снизить цены на всю линейку авто. Также, по словам представителей компании, понижение стоимости может произойти, если уровень локализации новых моделей значительно увеличится. По крайней мере, «Москвич» плавно движется в этом направлении, так что, даже если новый кроссовер не будет более технологичным и привлекательным в сравнении с конкурентами, он сможет найти своего потребителя благодаря приятной цене.

Конкурентоспособен ли «Москвич»?

По сути, актуальные автомобили от «Москвича» не особо отстают от аналогов из Азии и Европы — да, у них нет мощного мотора или самых новых технологий в комплектации, но зато в них неплохо соотносятся цена и качество. Скорее всего, и новый паркетник D-класса не станет исключением — вероятно, он не сможет конкурировать с теми же Sorento или Kodiaq, но и стоить будет куда дешевле.

В отличие от зарубежных производителей, «Москвич» не преследует цели электрифицировать весь модельный ряд, поэтому, скорее всего, новый паркетник выйдет, в первую очередь, с ДВС. В дальнейшем может появиться и электрическая версия, как это было и раньше, с другими моделями. Так или иначе, сегодня «Москвич» старается не меньше других российских автопроизводителей. Если компании все-таки удастся увеличить локализацию производства, то и дела у отечественного автопрома пойдут в гору.