Новости мира автомобилей

Решение о возобновлении присутствия зарубежных автоконцернов на российской территории будет приниматься не в отрыве от общей экономической политики, а строго в соответствии с задачами, связанными с промышленным развитием и технологическим суверенитетом. Как отметил Пак, приоритет будет отдаваться тем партнёрствам, которые смогут внести реальный вклад в локализацию производства и укрепление отраслевых компетенций. Это означает, что компании, заинтересованные в возвращении, должны быть готовы предложить не просто продукцию, но и полезные разработки, производственные практики, а также опыт, соответствующий долгосрочной стратегии отечественного автопрома.

Позиция «Автотора» по отношению к возможному восстановлению сотрудничества с BMW или другими иностранными автопроизводителями напрямую связана с текущей государственной повесткой. Как подчеркнул Денис Пак, любые шаги в этом направлении согласуются с теми задачами, которые ставят перед отраслью президент и правительство Российской Федерации.

О сотрудничестве с немцами

До событий 2022 года предприятие «Автотор» в Калининграде являлось основным сборочным площадкой для BMW в России. Здесь выпускались популярные модели немецкой марки, а также велось строительство нового завода, который был предназначен для расширения производственных мощностей и увеличения объемов выпуска. Сотрудничество между «Автотором» и BMW началось еще в 1999 году — именно тогда с конвейера в Калининграде начали сходить автомобили 5-й и 7-й серии, представленные в кузовах E39 и E38. Эти машины стали первыми моделями BMW, официально собираемыми на территории России.

Более подробно о деятельности «Автотор Холдинга», а также о возможных перспективах возвращения зарубежных автомобильных брендов в регион — читайте в эксклюзивной беседе Дениса Пака с журналистами «Газеты.Ru».