Новости мира автомобилей

По данным издания, люди, знакомые с ходом переговоров, отмечают, что бывший глава Renault Лука де Мео долгое время настаивал на полном выходе французской стороны из капитала Nissan. Такое решение он рассматривал как логичный шаг после кризиса в отношениях между компаниями, спровоцированного арестом экс-председателя Nissan Карлоса Гона в 2018 году. Однако его уход, по словам тех же источников, неожиданно открыл дорогу к обсуждению восстановления прежнего альянса и возвращения к более плотному взаимодействию.

В 2023 году партнёры уже провели крупную реструктуризацию, которая должна была обеспечить баланс сил и снизить давление внутри альянса. Тогда долю Renault в капитале Nissan уменьшили с прежних 43 процентов до десяти, что стало символом пересмотра многолетней модели сотрудничества. Освободившиеся средства от продажи акций де Мео рассчитывал направить на ускоренное развитие собственных проектов Renault, включая новые технологические инициативы.

В чем были сложности

Реализация сделки, по информации источников, оказалась непростой: ситуацию осложняло снижение стоимости бумаг Nissan и значительная премия, которую бывший руководитель французского автоконцерна требовал за их продажу. Всё это замедляло процесс и создавало дополнительные барьеры для достижения договорённостей, что теперь, после смены руководства, может быть пересмотрено с учетом новых обстоятельств и пересборки стратегических приоритетов обеих сторон.