Новости мира автомобилей
Nissan Murano изменился вскоре после выхода на рынок
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
Совсем недавно на рынок вышел обновлённый кроссовер Nissan Murano четвёртого поколения, и, не успев как следует освоиться на дорогах, он уже шагнул в новый модельный год. Несмотря на это, внешний облик автомобиля остался без изменений — разработчики решили не вносить коррективы во внешний дизайн. Вместо этого производитель сосредоточился на расширении набора доступных опций, правда, некоторые из них стали доступны лишь за дополнительную плату. Кроме того, произошло одно важное изменение: модель больше не предлагается в переднеприводной версии, которая раньше была самой доступной в линейке.
Как появился новый Murano
Публичный дебют кроссовера нового поколения состоялся в октябре 2024 года в Соединённых Штатах. Серийное производство стартовало на американском заводе бренда в декабре того же года, и тогда же открылся приём заказов. Первые автомобили начали поступать к покупателям в самом начале 2025 года. Согласно статистике, которую Nissan обнародовал по итогам первого полугодия, с января по июнь было реализовано более 18 тысяч экземпляров Murano. Однако, учитывая, что в США компания публикует данные раз в квартал, точную долю автомобилей нового поколения в этом объёме определить сложно. Возможно, часть проданных кроссоверов относится ещё к предыдущему поколению. При этом продажи обновлённой версии, судя по сообщениям в СМИ, оказались не столь высокими, как рассчитывали в компании, и летом появилась информация о корректировке производственного плана в сторону сокращения. Тем не менее, несмотря на все обстоятельства, Nissan решил уже сейчас представить Murano в версии следующего, 2026 модельного года.
Изменений в дизайне кузова и интерьера не произошло. Техническая начинка также осталась прежней: под капотом всё та же бензиновая «турбочетвёрка» VC-Turbo объёмом 2.0 литра, выдающая 243 лошадиные силы и 352 Нм крутящего момента. Этот мотор работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Как и прежде, кроссовер доступен в трёх уровнях оснащения — SV, SL и флагманском Platinum. Однако теперь Murano будет продаваться исключительно с полным приводом. Переднеприводная версия, которая раньше была представлена только в начальной комплектации SV, исчезла из линейки.
Главное новшество
Главным новшеством в версии на 2026 год стало расширение доступных функций. В топовой модификации Platinum появилась возможность установить усовершенствованную систему автономного вождения ProPilot Assist 2.1. Эта технология позволяет водителю временно снять руки с рулевого колеса и не нажимать на педали — электроника берёт на себя задачи по управлению движением автомобиля, включая повороты, ускорение и торможение. Система также предлагает подсказки при перестроении и может инициировать обгон медленно идущих машин. Однако стоит учитывать, что подобный режим работы допустим только на определённых автомагистралях, которые поддерживают данную технологию.
Дополнительно в «средней» комплектации SL теперь доступен новый набор опций под названием Comfort, который ранее был доступен исключительно для самой дорогой версии. В этот пакет входят функции, повышающие комфорт пассажиров и водителя: вентиляция и массаж передних кресел, подогрев сидений второго ряда, а также электропривод багажника с возможностью бесконтактного открытия.
Базовый набор оснащения для всех комплектаций остался прежним. В стандартной конфигурации присутствует светодиодная оптика, два объединённых дисплея по 12,3 дюйма — один используется в роли цифровой приборной панели, другой — как экран мультимедийной системы. Также доступны двухзонный климат-контроль с сенсорной панелью, система подогрева передних сидений, беспроводная зарядка для мобильных устройств и адаптивный круиз-контроль.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен