Новости мира автомобилей

Согласно расчётам этой организации, совокупный объём рынка в феврале составил 77 163 единицы, что соответствует снижению лишь на 4% в сравнении с февралём 2025 года. Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев охарактеризовал прошедший месяц как один из наиболее слабых с точки зрения продаж за всё последнее десятилетие — исключение в этом ряду составляет лишь февраль 2023 года.

Вместе с тем эксперт указал, что по сравнению с январём 2026 года динамика реализации фактически осталась на прежнем уровне, что говорит о выраженной стагнации авторынка.

Принятые меры не помогают?

Как отметил Калицев, перемены в порядке уплаты утилизационного сбора для транспортных средств из стран ЕАЭС, а также введение в действие законодательства о локализации такси пока не дали ощутимого импульса покупательской активности. По мнению эксперта, их реальное влияние на рынок может проявиться уже в марте. Калицев также подчеркнул, что накопленный массив регуляторных требований — как действующих, так и вновь принятых — последовательно сужает пространство для манёвра у импортёров. В нынешних реалиях в среднем ценовом сегменте устойчивых позиций смогут добиться лишь те игроки, чьё производство в значительной мере локализовано на территории России.

«Без заметного усиления государственной поддержки, расширения перечня моделей, подпадающих под программы для такси, и других инструментов стимулирования спроса рассчитывать на перелом ситуации к лучшему крайне сложно», — подытожил Алексей Калицев.