Новости мира автомобилей

Для компаний, управляющих крупными автопарками, публикация подобных сведений имеет особое значение, поскольку ранее Tesla не предоставляла точных данных о полезной ёмкости батарей. Согласно опубликованной информации, модификация Long Range оснащается аккумулятором ёмкостью 822 кВт·ч, тогда как вариант Standard Range получил батарею на 548 кВт·ч. В обоих случаях используются литий-ионные ячейки типа NCMA. Максимальная мощность силовой установки достигает 800 кВт, а при длительной нагрузке показатель составляет 525 кВт.

Если учитывать заявленный уровень энергопотребления на уровне 1,7 кВт·ч на одну милю при полной загрузке, версия с увеличенным запасом хода способна проехать примерно 480 миль, что эквивалентно приблизительно 772 километрам. Этот результат практически совпадает с ранее озвученными Tesla характеристиками в 500 миль или около 805 километров. Для исполнения Standard Range расчёты демонстрируют запас хода порядка 320 миль, то есть примерно 515 километров, тогда как официальный показатель компании составляет 325 миль или около 523 километров.

Наращивание производства

Появление такой информации многие связывают с предстоящим наращиванием производства Tesla Semi. Ещё в конце апреля 2026 года глава программы Дэн Пристли сообщал, что предприятие в Спарксе, расположенное в штате Невада, постепенно выходит на высокий уровень производственной мощности. Кроме того, именно на этой площадке организован выпуск аккумуляторных элементов формата 4680, что позволит Tesla в дальнейшем сократить зависимость от сторонних поставщиков и усилить контроль над собственной цепочкой производства.