Новости мира автомобилей

Согласно оценке сервиса такси «Максим», доля локализованных автомобилей, используемых в пассажирских перевозках и оснащённых соответствующим обозначением такси, составляет примерно 12% от общего количества машин. Таким образом, основная часть действующего автопарка по-прежнему представлена транспортом, приобретённым ранее.

При этом специалисты не считают возраст автомобиля от трёх до пяти лет проблемным показателем. Член Общественного совета при Минтрансе РФ Ирина Зарипова отметила, что во многих субъектах страны именно машины такого возраста занимают заметную долю среди автомобилей, продолжающих работать в такси.

По её словам, результаты проведённых опросов свидетельствуют о постепенном увеличении среднего возраста автомобилей, используемых в таксомоторных перевозках. Такая динамика наблюдается уже на протяжении нескольких последних лет, что указывает на замедление процессов обновления автопарка.

Локализованные авто ненадежны?

Основным фактором, который влияет на эту ситуацию, остаётся финансовая составляющая. Владельцы таксопарков предпочитают максимально долго использовать транспорт, который уже находится в эксплуатации, и откладывают покупку новых автомобилей до того момента, когда замена становится действительно необходимой.

Одновременно с этим перевозчики сдержанно относятся к приобретению локализованных моделей. Среди причин такого отношения участники рынка называют недостаточную надёжность отдельных автомобилей, вероятность более частых неисправностей, сложности с последующей продажей машин на вторичном рынке, а также значительные затраты на их техническое обслуживание.