Новости мира автомобилей

В качестве примера приводятся конкретные цифры: на М-4 законодательный потолок составляет 6,95 рубля за километр, тогда как реальная стоимость держится в диапазоне 4–5 рублей. На М-11 при максимально допустимой ставке в 11,1 рубля фактическая цена километра не превышает 6 рублей. Аналогичная картина складывается на М-12 между Москвой и Казанью: при лимите в 11,12 рубля водители платят 7,3 рубля за километр, а на отрезке Дюртюли — Ачит этот показатель и вовсе не дотягивает до 7 рублей. На Центральной кольцевой автодороге разрыв ещё более ощутим: нормативный предел установлен на уровне около 20,3 рубля, а реальный тариф остаётся ниже 9 рублей за километр.

После проведённой индексации поездка по М-4 «Дон» от Москвы до Краснодара в будние дни — с понедельника по четверг — обойдётся владельцам легковых автомобилей в 5 040 рублей. Проезд по М-11 «Нева» от Солнечногорска до Санкт-Петербурга составит 3 900 рублей, а маршрут по М-12 «Восток» от Москвы до первого казанского съезда — 5 250 рублей.

Как сэкономить?

Постоянные пользователи дорог, оснащённые транспондером и пользующиеся максимальной скидкой по программе лояльности, получат экономию в размере 15%. В денежном выражении это означает: 4 284 рубля за проезд по М-4 «Дон», 3 315 рублей по М-11 «Нева» и 4 462,5 рубля по М-12 «Восток».

Все ранее приобретённые абонементы продолжают действовать в штатном режиме. Обладатели долгосрочных проездных могут рассчитывать на экономию до 83% с каждой поездки. Все поступления от платы за проезд, которые получает Госкомпания, направляются на содержание и ремонт дорожного полотна, обеспечение безопасности движения на трассах, а также на погашение привлечённых частных инвестиций, вложенных в строительство. Именно благодаря этому механизму удаётся поддерживать инфраструктуру на высоком уровне и в ускоренные сроки вводить в эксплуатацию новые скоростные магистрали.