Новости мира автомобилей

Несмотря на сохраняющийся высокий уровень смертности и травматизма, за 33 года ситуация в мировом масштабе стала постепенно улучшаться. Согласно результатам анализа, с 1990 по 2023 год показатель дорожного травматизма сократился на 38,3%, а уровень смертности, связанной с ДТП, уменьшился на 32,3%. Однако абсолютные значения по-прежнему остаются значительными. В течение 2023 года дорожно-транспортные происшествия привели примерно к 1,34 млн смертей и более чем к 50 млн случаев травм по всему миру. Особенно заметна проблема среди молодых мужчин: в возрастной группе от 20 до 24 лет на ДТП в 2023 году пришлось около 20,7% всех смертей, что соответствует примерно 98 тысячам случаев.

«Если смотреть на ситуацию в долгосрочной перспективе, безопасность дорожного движения в мире действительно постепенно повышается, однако изменения происходят далеко не одинаковыми темпами. Важно учитывать, что тяжесть последствий аварии определяется не только обстоятельствами самого столкновения. Существенное значение имеют качество и состояние дорожной инфраструктуры, уровень безопасности транспортных средств, соблюдение установленных правил, а также скорость и качество медицинской помощи, которую получает пострадавший. Поэтому дальнейшее сокращение числа смертей на дорогах требует комплексных решений», — говорит один из авторов исследования, профессор факультета социальных наук НИУ ВШЭ Василий Власов.

В разных странах все большее распространение получают подходы Vision Zero и Safe System. Их основная идея заключается в признании того, что ошибки участников дорожного движения полностью исключить невозможно. Поэтому транспортная среда и инфраструктура должны проектироваться таким образом, чтобы даже допущенная человеком ошибка не становилась причиной гибели или получения тяжелых травм.

С чем связана динамика

Вместе с тем положительная общемировая статистика не свидетельствует о том, что дорожная ситуация одинаково меняется в каждом государстве. В течение последнего десятилетия в большинстве стран стандартизированные показатели смертности, связанной с дорожными травмами, демонстрировали снижение. Однако одновременно с этим в шести государствах был зафиксирован статистически значимый рост данного показателя. В Соединенных Штатах он увеличился на 13,2%, тогда как в Гане рост достиг 48,5%.

Таким образом, успехи в сокращении смертности на дорогах распределены между странами неравномерно. Полученные исследователями данные показывают, что динамика во многом связана с тем, насколько последовательно и системно государство реализует меры, направленные на повышение безопасности дорожного движения. Поэтому дальнейшее снижение числа погибших предполагает не только развитие уже существующих решений, но и распространение доказавших свою эффективность практик на страны, где вероятность смертельного исхода при ДТП по-прежнему остается высокой.