Новости мира автомобилей

По сути, Гранд-турер Bitter SC олицетворяет автомобильную индустрию своего времени. Во второй половине 20 века многие производители пытались создавать спорткары, но далеко не все достигли успеха. Например, компания Bitter просуществовала всего один десяток лет, а славы удостоились лишь несколько моделей от этого бренда.

Первое, чем уникален Bitter SC — своей редкостью, ведь за все время было выпущено чуть более 400 таких автомобилей. Вторая особенность немецкой модели заключается в том, что она разрабатывалась на основе Opel Senator, но она не копировал оригинал, а имела собственный, уникальный дизайн. Интересен и тот факт, что над конечной версией автомобиля трудился Джованни Микелотти — известный дизайнер, который, в те времена, активно работал над творениями от Lancia и Alfa Romeo. По сути, именно этим обусловлено появление у Bitter SC подъемных фар и других признаков, присущих итальянским спорткарам.

Почти как новый

Несмотря на то, что прошло уже более 35 лет, упомянутый нами аукционный экземпляр можно назвать новым — с момента сборки автомобиль проехал чуть больше 50 тысяч километров. Естественно, незначительные повреждения все-таки есть — в основном это касается лакокрасочного покрытия, которое много лет подвергалось воздействию влаги и перепадов температур. Впрочем, внешне автомобиль выглядит шикарно — естественно, его сложно сравнивать с современными спорткарами и моделями из люксового сегмента, но определенный шарм у машины есть.

К слову, в 80-х годах автомобили Bitter SC комплектовались мощными 3,9-литровыми моторами от Opel, мощность которых достигала 209 лошадиных сил. Правда, некоторые машины, в том числе и выставленный на аукцион экземпляр, получили менее мощные 3-литровые установки с МКПП от Getrag. И да, сложно не согласиться с тем, что Bitter SC за 1 миллион рублей выглядит несколько привлекательнее, чем даже Lada Vesta за аналогичную стоимость, но, во-первых, немец, в подавляющем большинстве, понравится ценителям раритетных моделей, а во-вторых, в России его так просто не купить, в отличие от той же «Лады».