Новости мира автомобилей
Автопроизводителям придется отказаться от сенсоров
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
Европейская организация Euro NCAP объявила о масштабной реформе системы оценки безопасности автомобилей, которая станет крупнейшей за последние пятнадцать лет, сообщает ИА DEITA.RU. Согласно информации СМИ, новые стандарты начнут действовать с 2026 года и способны существенно изменить дизайн современных автомобилей, особенно тех моделей, в которых управление сосредоточено на сенсорных экранах.
В чем причина
Причиной пересмотра требований стали изменения в подходе автопроизводителей к панели управления. В последние годы традиционные физические кнопки постепенно заменяются сенсорными панелями, что, по мнению Euro NCAP, негативно сказывается на безопасности. Водители вынуждены переключаться между различными меню и подменю, отвлекаясь от дороги. Директор по стратегии организации Мэттью Эвери охарактеризовал эту проблему как масштабную для всей отрасли и отметил, что новая система оценок призвана вернуть в автомобили базовые механические элементы управления, которые обеспечивают более безопасное взаимодействие с автомобилем.
Согласно новым требованиям, для достижения максимального рейтинга транспортное средство должно иметь физические переключатели для ключевых функций, таких как аварийная сигнализация, поворотники, стеклоочистители, звуковой сигнал и фары. Первоначально Euro NCAP рассматривала более широкий перечень, однако в итоге оставила только критически важные элементы. Особое внимание уделяется тому, чтобы эти функции не были интегрированы в сенсорные меню, иначе производитель рискует потерять баллы при оценке.
Как будет оцениваться безопасность
Начиная с 2026 года, итоговая оценка безопасности автомобилей будет складываться из четырёх аспектов: безопасное вождение, предотвращение столкновений, защита при ударе и обеспечение безопасности после аварии. При оценке безопасного вождения проверят работу систем помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, распознавание дорожных знаков, контроль усталости, круиз-контроль, а также поддержка при перестроении и обгоне. При этом важно, чтобы электронные системы не отвлекали водителя. Дополнительные баллы будут присуждаться автомобилям, способным выявлять признаки опьянения у водителя.
Эксперты отмечают, что новые правила станут серьёзным испытанием для машин, где управление сведено к одному сенсорному экрану. В первую очередь это касается автомобилей Tesla, где количество физических кнопок сведено к минимуму. Сложности могут возникнуть и у ряда китайских брендов, которые активно применяют большие сенсорные панели, голосовое управление и интеллектуальные интерфейсы.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен