Новости мира автомобилей

Пока что до конца не понятно, как отечественным автоконцернам бороться с конкурентами из Китая. У президента «АвтоВАЗа» есть свое мнение на этот счет — он считает, что власти РФ должны сделать свой шаг. Для этого руководитель концерна призывает повысить утильсбор, вследствие чего, естественно, машины из-за рубежа подорожают. Таким образом, «АвтоВАЗ» рассчитывает сделать свои автомобили более привлекательными с точки зрения стоимости.

По заявлениям руководителя российского концерна, китайцам не страшен утильсбор в том виде, в котором он сейчас существует — для этого компании используют многочисленные акции. Впоследствии производители из КНР занимают те ниши, на которые нацелен «АвтоВАЗ» — в первую очередь, это угроза для ключевой модели бренда — Lada Vesta. Очевидно, что если так пойдет и дальше, то, на фоне появления новых китайских моделей, продажи российских машин будут только падать, а допускать этого нельзя, ведь уже сейчас ситуацию нельзя назвать благоприятной. 

Надежда отечественного автопрома

Руководство «АвтоВАЗ» также обосновало свое предложение правительству РФ тем, что текущий размер утильсбора не способствует локализации производства автомобилей в России — китайцам по-прежнему выгоднее собирать машины в КНР, а уже потом отправлять их к нам. И даже после уплаты утильсбора бренды все равно остаются в большом плюсе, чего не скажешь об отечественных концернах, пытающихся бороться с наплывом зарубежных «гостей».

У российских автопроизводителей, конечно, есть преимущество — им не нужно платить утильсбор, поскольку его полностью компенсирует государство. Тем не менее, в нынешней ситуации «АвтоВАЗу», а также другим отечественным брендам, сложно оставаться на плаву. Новые модели появляются, но они, как правило, не могут превзойти китайцев ни по качеству или комплектации, ни по стоимости. Бороться с этой проблемой нужно уже сейчас, иначе в будущем делать это будет слишком поздно.