Новости мира автомобилей

Наиболее уязвимыми для потери контроля становятся первые минуты после начала осадков. Именно в этот момент на дорожном покрытии смешиваются пыль, грязь и влага, образуя крайне скользкую пленку. Васильев советует не дожидаться усиления дождя и сразу же, как только появляются первые капли, снижать скорость, действовать более плавно и стараться держать увеличенную дистанцию до впереди идущих автомобилей. По словам эксперта, даже незначительное превышение скорости в таких условиях может привести к непредсказуемой ситуации.

По мере того как осадков становится больше, появляется риск аквапланирования — состояния, при котором шины теряют контакт с дорожным полотном из-за слоя воды. Такая ситуация особенно вероятна, если глубина водяной пленки превышает полтора сантиметра, а скорость автомобиля составляет более 60 километров в час. В этом случае автомобиль как бы «всплывает», и водитель теряет контроль над управлением. Такие моменты требуют максимальной собранности и быстрой реакции.

Чем опасна остановка

Кроме того, Егор Васильев настоятельно не рекомендует останавливаться на обочинах во время дождя, особенно на трассах с высоким скоростным режимом. По его словам, это может создать серьёзную угрозу, поскольку другие участники движения в условиях плохой видимости и скользкой дороги могут просто не успеть среагировать, что нередко становится причиной серьёзных аварий.

Ранее водителям уже напоминали об опасности, которую представляют собой глубокие лужи. При движении через них возрастает риск попадания воды в воздухозаборник, что может вызвать гидроудар — резкое повреждение двигателя, при котором автомобиль практически сразу выходит из строя. Поэтому даже на первый взгляд безобидные участки с застоявшейся водой представляют собой серьёзную угрозу, особенно если их глубина неизвестна.