Новости мира автомобилей
Европейский автопром окончательно проиграл борьбу с Китаем
Европейская автомобильная индустрия, похоже, окончательно утратила прежние позиции в соперничестве с Китаем. Уже в 2025 году сложилась новая ситуация: объемы ввоза автомобилей и автокомпонентов из КНР в государства Европейского союза впервые превысили поставки аналогичной продукции из Европы на китайский рынок. Об этом сообщает агентство DPA, ссылаясь на расчеты аналитиков консалтинговой компании EY.
Спад экспорта
Эксперты объясняют произошедший сдвиг прежде всего заметным спадом европейского экспорта в Китай. По итогам прошлого года поставки из стран ЕС сократились сразу на 34 процента и составили около 16 миллиардов евро. В то же время поток автомобилей из Китая, напротив, продолжил расти, прибавив 8 процентов и достигнув уровня в 22 миллиарда евро.
В результате, начиная с 2022 года, объемы экспорта европейских автомобилей в КНР сократились более чем вдвое. При этом Германия пока остается единственной страной, где экспортные поставки все еще превышают импорт китайской техники и комплектующих, хотя это преимущество быстро сокращается. Еще в 2022 году немецкие автопроизводители отправили в Китай продукции на сумму около 30 миллиардов евро, однако к 2025 году этот показатель снизился до 13,6 миллиарда. Одновременно с этим импорт из Китая в Германию существенно вырос: за тот же период он увеличился примерно на две трети и достиг 7,4 миллиарда евро.
Китайского транспорта все больше
Параллельно с этим наблюдается активный рост поставок китайской автомобильной техники и в других направлениях. Так, ранее сообщалось о резком увеличении импорта китайских грузовиков в Россию: уже в феврале объемы поставок оказались втрое выше по сравнению с тем же месяцем прошлого года, что подтверждается данными таможенной статистики КНР.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен