Новости мира автомобилей

По итогам прошедшего года итальянская компания достигла заметного успеха: было продано 13 752 автомобиля по всему миру, что немного превысило показатели предыдущего года. Однако ещё более впечатляющим стал рост чистой прибыли — он составил 21 процент, доведя итоговую сумму до 1,526 миллиарда евро. Уже известно, что в 2025 году производитель готовится представить несколько новых моделей, включая свой первый электрический автомобиль, о котором пока известно крайне мало.

Если верить имеющейся информации, первое знакомство с этой моделью состоится 9 октября 2025 года в рамках ежегодной презентации для инвесторов. Серийное производство начнётся в весенние месяцы следующего года, но, как уточняется, выпуск будет ограниченным. Это говорит о том, что новинка не станет массовым продуктом, а скорее будет ориентирована на узкий круг состоятельных клиентов, способных оценить и оплатить такую эксклюзивность.

Собранный в Маранелло электрокар станет не просто экспериментом бренда, а настоящим люксовым предложением. Учитывая заявленную стоимость, превышающую полмиллиона долларов, новинка изначально создаётся с расчётом на элиту автомобильного мира. В переводе на российскую валюту это свыше 39 миллионов рублей, и эта сумма только подчёркивает намерение Ferrari сохранить имидж марки для избранных.

Стратегия меняется

Ранее предполагалось, что после первой электромодели вскоре появится и вторая, однако стратегия компании претерпела изменения. По данным агентства Reuters, Ferrari решила не спешить с выпуском следующего электрокара и перенесла его дебют как минимум на 2028 год. Причина такого пересмотра — нестабильный интерес потребителей к роскошным электромобилям, что заставило бренд задуматься о более осторожном подходе к этому сегменту.

Снижение спроса отразилось не только на Ferrari. Похожие шаги предприняли и другие производители. Lamborghini также скорректировала свои планы, отложив выпуск первой электрической модели с 2028 на 2029 год. В Aston Martin руководитель бренда прямо заявил, что интерес к электрокарам остаётся низким среди их клиентской базы. А в Maserati и вовсе приостановили разработку полностью электрической версии суперкара MC20, сосредоточившись на других направлениях.

Тем временем, основной вклад в нынешние продажи Ferrari вносят гибридные версии, включая модели линеек 296 и SF90, которые в совокупности формируют более половины всех реализуемых машин. В 2024 году бренд порадовал поклонников появлением новой модели с двигателем V12 — 12Cilindri, а также представил гибридный суперкар F80, ставший новым флагманом в линейке марки.