Новости мира автомобилей

Четыре из пяти будущих моделей — компактный внедорожник, легковой автомобиль, пикап и пикап среднего размера — будут ориентированы на Центральную и Южную Америку, получат бензиновые и гибридные версии и начнут сходить с конвейера в 2028 году. По прогнозам, при выходе на полную мощность партнеры смогут ежегодно выпускать не менее восьмисот тысяч таких машин.

Помимо этого, компании планируют совместно создать электрический коммерческий фургон, который будет предназначен для американского рынка и появится в производстве не раньше 2028 года. По словам президента и генерального директора Hyundai Motor Company Хосе Муньоса, объединенные усилия позволяют предложить клиентам в Северной и Южной Америке именно то, что они ценят: эстетичный дизайн, высокий уровень безопасности, современные технологии и достойное качество.

Первый опыт

Для Hyundai этот проект стал первым значимым опытом в области совместной разработки автомобилей. Эксперты связывают решение о сотрудничестве с растущим давлением со стороны Китая, чьи производители завоевывают аудиторию благодаря доступным по цене и при этом технологически продвинутым электромобилям. Аналитики считают, что в условиях жесткой конкуренции такие союзы помогают традиционным автогигантам оставаться конкурентоспособными.

Тем не менее, некоторые специалисты не уверены, что альянс сможет оперативно обойти китайские бренды на южноамериканском рынке, где те уже доминируют по показателям доступности электромобилей. Для General Motors это соглашение стало естественным продолжением стратегии после того, как в 2023 году компания отказалась от совместного с Honda проекта по разработке бюджетных электрокаров, оцененного в пять миллиардов долларов.