Новости мира автомобилей

До недавнего времени MG активно развивалась в Европе, где чувствовала себя вполне уверенно. Согласно информации JATO Dynamics, в 2024 году на европейских дорогах появилось 243 449 автомобилей этой марки, что на 5% больше, чем годом ранее. В это же время в самом Китае интерес к MG начал ослабевать, чему способствовало отсутствие ярких премьер в сегменте новых энергетических транспортных средств — как электромобилей, так и подключаемых гибридов. Однако всё изменилось после того, как Евросоюз увеличил таможенные пошлины на китайские электрокары, что моментально отразилось на европейских продажах MG не в лучшую сторону. Китайский рынок, наоборот, продемонстрировал позитивную динамику: за первые три месяца 2025 года в стране было реализовано 25 794 машины MG, что на 14,2% больше, чем за аналогичный период предыдущего года, если верить данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). Несмотря на этот успех, бренд пока занимает скромную нишу внутри страны, но руководство SAIC явно не собирается с этим мириться.

В рамках презентации стратегии развития на ближайшие два года, состоявшейся в Китае, компания обозначила смену ориентира: теперь главным направлением станет именно внутренний рынок. Это, к слову, и объясняет, почему электрическая модель MG 4 нового поколения заметно отличается от своего предшественника. Первая версия разрабатывалась как универсальный автомобиль для мирового потребителя, тогда как свежая модификация ориентирована преимущественно на китайскую аудиторию, и её продажи будут сосредоточены именно здесь. Тем временем «старый» MG 4 не сходит с дистанции — его адаптируют под внешние рынки, где модель пройдёт через косметическое обновление.

Подробнее о новинках

На предстоящем автосалоне в Шанхае, который начнёт свою работу 23 апреля, MG представит сразу три интересные новинки. Одной из них станет обновлённая версия MG 4, в которой прослеживается явная ставка на внутренний спрос. Компанию ему составят модернизированный родстер MG Cyberster, впервые представленный публике в 2023 году, и абсолютно новый кроссовер с выразительным дизайном, который пока фигурирует под именем Cyber X.

Что касается Cyber X, этот автомобиль станет первым представителем новой платформы E3, которая отличается модульной конструкцией и высоким уровнем технологичности. В её основе лежит инновационный подход к размещению аккумуляторов — полутвёрдотельные элементы встраиваются непосредственно в каркас кузова, что позволяет добиться как лучшего распределения массы, так и повышения безопасности. Гибкость платформы E3 даёт возможность создавать как компактные спортивные модели, так и полноразмерные внедорожники. Вдобавок она оснащается современным чипом J6 от компании Horizon Robotics, обеспечивающим функционирование продвинутых систем помощи водителю и автопилота. Кроме того, на базе E3 можно проектировать машины формата EREV — это такие гибридные версии, где бензиновый двигатель не приводит колёса в движение напрямую, а работает исключительно в качестве генератора для зарядки батареи.

Вторая половина текущего года также не обойдётся без премьер. MG готовит ещё одну модель, ориентированную на сегмент легковых автомобилей, а в 2026 году линейка расширится сразу четырьмя новинками, включая перспективные разработки под кодовыми названиями Cyber Y и Cyber Z, основанные на всё той же платформе E3. Подробности о них пока держатся в секрете.