Новости мира автомобилей

Собранные данные передавались заинтересованным сторонам, включая страховщиков, которые на их основе принимали решения по страховым случаям. Суд еще должен установить ущерб, причиненный General Motors, и назначить штраф, если вина компании будет доказана. Впрочем, скорее всего, этот штраф будет не слишком серьезным, по крайней мере для такой крупной корпорации, как GM.

Следствие предполагает, что сбор данных осуществлялся с помощью системы OnStar SmartDriver, установленной в автомобилях, выпущенных GM. Эта система, предназначенная для повышения безопасности, фиксировала информацию о дате, расстоянии, времени начала и окончания поездки, скорости автомобиля и состоянии ремней безопасности. Это вовсе не означает, что программное обеспечение следует удалять из будущих автомобилей General Motors, но проблема в том, что производителем она используется не в тех целях, для которых предназначалась изначально.

Какие данные собирались

Некоторые факторы, такие как ночная езда, резкие маневры, ускорения или торможения, неиспользование ремней безопасности и превышение скорости 80 миль в час (129 километров в час), считались повышающими риск. Таким образом, создавался профиль водителя, за который страховщики были готовы платить. С одной стороны это правильный подход, но с другой, все эти данные собирались незаконно, что уже говорит о многом.

Общее количество данных, которые могла получить компания, составляет 14 миллионов американцев, из которых почти два миллиона проживают в Техасе. Кен Парксон охарактеризовал это как «возмутительную практику, нарушающую конфиденциальность жителей Техаса и закон». В ответ на иск General Motors пока не дала комментариев, и, вполне вероятно, она не будет оспаривать судебное решение, учитывая то, что уже сейчас все факты играют против GM.