Новости мира автомобилей

«В первую очередь необходимо следить за пространством под лобовым стеклом, непосредственно в районе расположения стеклоочистителей. Именно через эту зону вода должна поступать в специальные дренажные каналы. Однако скопившиеся там мокрые листья, пыль и частицы грунта способны полностью перекрыть отвод жидкости. Аналогичная ситуация встречается у автомобилей, оборудованных панорамной крышей или люком: в этом случае загрязнения накапливаются в дренажных трубках, расположенных по углам проема. Кроме того, засорению подвержены водоотводящие каналы дверей, порогов и колесных арок, а также пространство воздухозаборника системы климат-контроля», — отметил Игорь Серебряков.

Если вода попадает внутрь климатической установки, специалисты рекомендуют в первую очередь проверить состояние дренажных каналов, находящихся под защитной панелью в нижней части лобового стекла. У некоторых автопроизводителей засорение этой области уже становилось причиной появления коррозии и выхода из строя вентилятора отопительной системы. По этой причине регулярное удаление загрязнений из водоотводящих отверстий кузова и дверей включено в перечень обязательных процедур по уходу за автомобилем.

«Когда дренажные каналы перестают нормально выполнять свою функцию, скопившаяся вода может проникать под напольное покрытие, впитываться в шумоизоляционные материалы и достигать электронных модулей. В результате внутри салона появляется избыточная влажность, развивается плесень, стекла начинают интенсивнее запотевать, а электрические контакты подвергаются окислению. Если вода постоянно задерживается в соединениях кузовных панелей и под резиновыми уплотнителями, процессы коррозии заметно ускоряются. В итоге лакокрасочный слой теряет первоначальный вид, становится мутным и может покрываться вздутиями. При серьезном развитии ржавчины обычной очистки уже недостаточно: поврежденные участки приходится восстанавливать с помощью сварочных работ или полностью менять соответствующие кузовные элементы», — пояснил Игорь Серебряков.

Как очистить автомобиль самому

Способ удаления загрязнений определяется конструктивными особенностями конкретной модели. В некоторых случаях для полноценного доступа к дренажным каналам необходимо предварительно демонтировать жабо. При этом использование жесткой проволоки для прочистки или промывание системы мощной струей воды может привести к нежелательным последствиям. Например, существует риск отсоединения дренажной трубки, повреждения клапана или проталкивания скопившейся грязи еще дальше внутрь водоотводящего канала.

«Без специального оборудования владелец автомобиля вполне может самостоятельно удалить крупные загрязнения из пространства под лобовым стеклом. Для этого достаточно аккуратно собрать скопившиеся листья и грязь руками либо воспользоваться щеткой с мягкой щетиной. После завершения процедуры желательно проверить работоспособность водоотвода, осторожно налив в соответствующую область небольшое количество воды. Если дренажные отверстия дверей и порогов расположены в доступных местах, их также можно периодически очищать самостоятельно. Для такой работы подойдет гибкий ершик или специальная щетка на тросе. Главное — не прикладывать излишнюю силу, чтобы не повредить элементы системы», — рекомендовал Игорь Серебряков.

В некоторых ситуациях даже после проведенной очистки проблема полностью не исчезает. Например, вода продолжает медленно стекать из дренажных каналов, под напольным покрытием или обивкой потолка сохраняются влажные участки, а добраться до водоотводящих трубок люка без частичного демонтажа внутренней отделки невозможно. При обнаружении подобных признаков не следует пытаться самостоятельно продолжать ремонт и разбирать элементы салона. В таком случае разумнее обратиться за помощью к специалистам автосервиса, которые смогут определить причину неисправности, проверить состояние дренажной системы и устранить последствия попадания влаги.