Новости мира автомобилей
Porsche готовится к глобальной перестройке бизнеса
Компания Porsche готовится к масштабной перестройке бизнеса на фоне ухудшающихся финансовых показателей и падения спроса на ключевых рынках. Руководство марки намерено отказаться от прежней стратегии наращивания объемов производства и сделать ставку на сохранение высокой прибыльности. Ради этого концерн готов пойти на болезненные меры, включая сокращение персонала и возможные кадровые перестановки в высшем руководстве.
Путь к стабильности
Новый глава компании Михаэль Лейтерс, ранее работавший в McLaren, фактически пересматривает курс, которого Porsche придерживалась при Оливере Блюме. Если раньше концерн ориентировался на ежегодные продажи на уровне до 400 тысяч автомобилей, то теперь планы стали значительно скромнее. По информации немецкой газеты Handelsblatt, Лейтерс считает более реалистичным сценарий, при котором бренд сможет стабильно зарабатывать, производя примерно 200 тысяч машин в год.
Основная задача новой стратегии — вернуть компании устойчивую рентабельность. Руководство рассчитывает, что к концу десятилетия операционная маржа Porsche сможет выйти на уровень от 10 до 15 процентов. Такие цели выглядят особенно амбициозно на фоне результатов прошлого года, когда этот показатель опустился чуть выше отметки в один процент.
Причины столь резких изменений связаны с продолжающимся спадом продаж. По итогам 2025 года Porsche реализовала около 280 тысяч автомобилей, что оказалось примерно на 30 тысяч меньше показателей предыдущего периода. Негативная динамика сохранилась и в начале 2026 года: уже в первом квартале объем продаж сократился еще на 15 процентов. Наиболее серьезные трудности компания испытывает в Китае и США — именно эти рынки долгое время оставались для бренда ключевыми. Дополнительным ударом стало то, что спрос на дорогостоящие электрические модели оказался значительно слабее ожиданий аналитиков и менеджмента.
Переговоры уже ведутся
На этом фоне Михаэль Лейтерс начал непростые переговоры с производственным советом по поводу будущего сокращения штата. Одним из наиболее уязвимых подразделений считается инженерный центр в Вайсзахе, где работают около 5,2 тысячи сотрудников. Источники внутри компании утверждают, что под угрозой может оказаться примерно четверть всех рабочих мест в этом комплексе.
Помимо кадровых сокращений, Porsche рассматривает и другие меры оптимизации. В частности, обсуждается закрытие подразделения Car-IT, а также возможное уменьшение состава совета директоров — число его участников может сократиться с семи до шести человек. Одновременно компания намерена бороться с проблемой перепроизводства за счет объединения направлений, отвечающих за закупки и производственные процессы.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен