Новости мира автомобилей

По версии заявителей, перегревающаяся трансмиссия приводит к повышенной нагрузке на внутренние компоненты, ускоряет их изнашивание и в итоге заметно сокращает общий срок службы автомобилей. Дополнительно подчеркивается, что наличие таких проблем негативно отражается на остаточной стоимости машин на вторичном рынке, делая их менее привлекательными для потенциальных покупателей.

Авторы иска также настаивают на том, что компания Toyota была осведомлена о конструктивных недостатках коробки UA80 еще на стадии испытаний, а также после получения многочисленных обращений от владельцев. Вместо полноценного устранения проблемы производитель, по их словам, ограничился обновлениями программного обеспечения. При этом истцы считают, что подобные меры были направлены прежде всего на улучшение показателей топливной экономичности, но фактически привели к еще более интенсивному износу трансмиссии. В результате многие владельцы сталкиваются с дорогостоящим ремонтом уже после завершения гарантийного периода.

Наглядные примеры

В качестве наглядных примеров в иске упоминаются автомобили Toyota Highlander и Toyota Camry 2020 модельного года. Один из владельцев Highlander сообщил, что при пробеге около 108 тысяч километров коробка передач полностью вышла из строя, а предполагаемая стоимость замены превышала 7 400 долларов. Другой автовладелец рассказал, что после появления посторонних шумов в трансмиссии ему пришлось заплатить несколько тысяч долларов за ремонт, несмотря на то что производитель компенсировал установку новой коробки передач.

Судебное разбирательство затрагивает широкий круг бензиновых и гибридных моделей Toyota и Lexus, выпускавшихся в последние годы. Речь идет о таких автомобилях, как Camry, Highlander, RAV4, Sienna и Avalon различных годов производства, а также о моделях Lexus ES 350, RX 350, NX и TX 350. Во всех этих случаях, согласно позиции истцов, используется одна и та же автоматическая коробка передач UA80, которая и стала причиной массовых жалоб и судебных претензий.