Новости мира автомобилей

Среди всех изменений переднего моста представители УАЗа отдельно выделили появление новых кожухов полуосей и «стаканов», а также приводных валов шрусов. Помимо этого манжеты появились и в кожухах переднего моста в зоне картера главной передачи. Тем временем, предохранительный клапан был перенесен инженерами на картер основной передачи.

Но новый мост — далеко не единственное, чем может похвастаться модернизированный «Патриот», ведь производитель также позаботился о замене старой штанги стабилизатора. Помимо этого, изменениям подвергся демпфер рулевого управления и амортизаторы. Результатом всех этих манипуляций стало более мягкое, комфортное управление: внедорожник стал более послушным, а плавность хода заметно выросла — эти изменения заметит даже не самый опытный водитель.

Еще маневреннее

Инженеры из УАЗа обратили внимание и на другие, потенциально проблемные зоны. Так, например, они предупредили проблему протекания масла из-под стакана кожуха полуоси. Общая герметичность внутренней части моста значительно возросла, как и, собственно, ресурс основных элементов конструкции. И кстати, помимо всех прочих изменений, специалисты предусмотрели поворотные кулаки открытого типа.

Говоря о последнем упомянутом изменении, стоит отметить, что именно за счет него инженерам удалось уменьшить радиус разворота внедорожника. Таким образом, «Патриот» стал куда более маневренным, и это особенно ощутимо в городских условиях. Но это не единственный приятный момент, ведь кулаки открытого типа гораздо проще обслуживать, что, естественно, повлияет как на стоимость посещения СТО, так и на общие впечатления от владения внедорожником. И да, на итоговую стоимость «Патриота» модернизация не повлияла — да, в январе 2024 года цены на автомобиль выросли, но это связано, скорее, с экономическими факторами, нежели работами со стороны производителя.