Новости мира автомобилей

В проекте документа четко прописано, что жидкость не может считаться низкозамерзающей, если процесс ее кристаллизации начинается при температуре выше -35 градусов. Министерство также настаивает на необходимости строгого запрета на распространение таких продуктов. Производителей планируется обязать указывать температурный порог замерзания на передней части упаковки, причем маркировка должна быть хорошо заметной и легко читаемой. Ожидается, что это поможет исключить случаи введения потребителей в заблуждение относительно реальных свойств охлаждающих жидкостей.

Кроме того, Минэнерго уточнило требования, касающиеся температуры вспышки в открытом тигле для масел. В частности, масла для двухтактных двигателей должны полностью сгорать вместе с топливом, поэтому для них необходимы другие параметры, отличающиеся от установленных ранее 135 градусов. Этот порог на практике исключает возможность продажи гидравлических масел, предназначенных для арктических условий, с вязкостью 5-32.

Спорный законопроект

Одновременно с этим Министерство промышленности и торговли работает над новым законопроектом, касающимся обязательного техосмотра подержанных автомобилей перед их перепродажей. Согласно инициативе, проверку необходимо будет проходить либо у официальных дилеров, либо в аккредитованных сервисных центрах. 

Основная цель такого нововведения — снижение числа аварий на дорогах. Однако некоторые эксперты выражают опасения, что в реальности это приведет лишь к дополнительным затратам для автовладельцев, став очередным способом сбора денежных средств. Нетрудно догадаться, что и сами автомобилисты вряд ли обрадуются подобным изменениям.