Новости мира автомобилей

Первой новинкой станет среднеразмерный кроссовер с кодовым обозначением EX1E, а второй — премиальный флагманский внедорожник DX1E. Помимо гибридов, Zeekr планирует выпускать и полностью электрические версии этих моделей.

По предварительным данным, новая гибридная технология, которая будет использоваться в линейке Zeekr, представляет собой доработанную систему EM-i Leishen от Geely. Однако официальных комментариев от руководства компании пока немного. Энди Ан, один из топ-менеджеров марки, лишь отметил, что новинка объединяет преимущества электромобилей с возможностями заряжаемых гибридов. Особое внимание уделено снижению энергопотребления на трассах, что делает новые модели особенно привлекательными для дальних поездок.

Реализуются ли планы Zeekr?

Дебют системы Super Hybrid запланирован на апрель 2025 года и состоится в рамках Шанхайского автосалона. Первой моделью, оснащённой этой системой, станет премиальный внедорожник, схожий по техническим характеристикам с Lynk & Co 900. Следом на рынок выйдет среднеразмерный кроссовер с аналогичной платформой. Что касается европейского рынка, здесь Zeekr готовит к запуску универсальный электромобиль Zeekr 007, длина которого составит около 4,9 метра.

Рост продаж заряжаемых гибридов в Китае за последний год составил внушительные 86%, тогда как рынок полностью электрических автомобилей увеличился всего на 15%. Учитывая такую динамику, решение Zeekr пересмотреть стратегию выглядит вполне логично. Ранее за развитие гибридных технологий в холдинге Geely отвечал бренд Lynk & Co, однако теперь усилия обеих марок были объединены, чтобы успешно конкурировать на рынке. Тем не менее, в 2024 году Zeekr не смог достичь запланированных объёмов продаж: вместо целевых 230 тысяч было реализовано лишь 222 тысячи автомобилей.