Новости мира автомобилей
Автоэксперт назвал самые бесполезные функции в автомобиле
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
Автоэксперт Игорь Шагапов обратил внимание, что некоторые современные электронные функции в автомобилях, включая премиальные китайские модели, могут быть не столь полезны для российских автолюбителей. В первую очередь, речь идет о таких возможностях, как системы помощи при парковке, автопилот и так называемый «танковый разворот», позволяющий автомобилю разворачиваться на месте. Причем тесты показывают, что некоторые из этих нововведений пока работают с перебоями.
Фантастика стала реальностью
Современные автомобили уже оснащаются функциями, напоминающими кадры из научной фантастики. Например, китайские производители представили возможность использования летающих дронов, которые могут вести разведку дороги в условиях бездорожья. И это, к слову, далеко не единственный пример, когда казавшиеся невозможными функции стали реальными.
По мнению автоэксперта Игоря Шагапова, обилие таких новинок иногда приводит к ощущению перенасыщенности. Однако куда важнее, чтобы автомобиль был надежным и качественным. Ведь если у машины проблемы с подвеской, управляемостью или динамикой, никакие дроны или другие технологические "находки" не смогут компенсировать этих недостатков. Когда автомобиль успешно справляется с основными задачами, можно задуматься о добавлении более необычных функций.
Главное — надежность!
Многие автолюбители все же предпочитают проверенные временем модели, даже если в них нет многочисленных мониторов, парковочных помощников или способности разворачиваться боком. Главное, чтобы автомобиль оставался надежным и комфортным в эксплуатации. Водители ценят машины прежде всего за комфортное вождение, а не за обилие современных опций или эффектных световых решений.
Еще одной тенденцией последних лет стал отказ от физических кнопок и переключателей в пользу сенсорных панелей, интегрированных в мультимедийные системы. Через эти экраны можно управлять климатом и другими функциями автомобиля. Однако такие решения пока оставляют желать лучшего: пользоваться сенсорными экранами на ходу неудобно, особенно в плотном трафике, и у водителей часто возникают претензии к эргономике и эффективности таких интерфейсов.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен