Новости мира автомобилей

Сейчас автомобиль – это часть городского пейзажа, нечто привычное, без чего люди уже не представляют жизни. А почти два столетия назад это было настоящим чудом. История немецкого автомобилестроения началась с трех инженеров: Майбаха, Бенца и Даймлера. Именно они и стали основателями бренда «Мерседес», великого концерна, о котором пойдет речь далее.

Mercedes: история развития компании

История Mercedes Benz начинается с 1886 года. Именно тогда инженер из Германии Карл Бенц получил патент на первый автомобиль с бензиновым двигателем. Правда, авто лишь отдаленно напоминало современный автотранспорт. Оно выглядело, как велосипед на трех колесах, оснащенный 4-х тактным мотором. Одновременно аналогичное изобретение представили еще два инженера: Вильгельм Майбах и Готлиб Даймлер. В итоге все трое основали свои компании. Бенц - Benz&Cie, а Майбах и Даймлер – DMG. Причем с 1901 года DMG стало выпускать машины под брендом Mercedes.

Как появилось название компании

Согласно сведениям из истории, первые автомобили не пользовались большой популярностью у немцев. Они попросту не понимали, зачем нужно это изобретение. Чего не скажешь о французах – во Франции машины сразу стали символом роскоши. Получается, что родиной бренда стала Франция, причем не без помощи настоящего француза – Эмиля Еллинека. Это был весьма экстравагантный аристократ, который был сразу покорен продукцией компании DMG и решил инвестировать в нее. Еллинек стал главой французского филиала компании. Здесь же и было презентовано первое авто – Mercedes 35 PS.

Откуда вообще появилось это название? Все просто: у француза была любимая дочь – Мерседес, поэтому ее имя получало все то, что нравилось Еллинеку.  

Когда произошло слияние

Период активного развития автопрома приходится на начало 20-х годов прошлого столетия. На тот период автомобильная индустрия активно развивалась. Совершенствовались двигатели, машины становились все более роскошными. Несмотря на то, что в плане эстетики и динамических характеристик авто Бенца на порядок уступали машинам Даймлера и Майбаха, они брали практичностью. В итоге ниша была монополизирована Бенцом.

Во время Первой мировой войны DMG стало выпускать двигатели для военно-воздушных сил. Инженеры хотели сохранить высокую мощность двигателя, в итоге изобрели компрессор. В послевоенное время на нем стали выпускать и гражданский транспорт. Примерно в это же время Бенц и Даймлер решились на слияние. И если раньше в качестве эмблемы DMG использовалась только звезда, после слияния к ней прибавился лавровый венок, взятый с эмблемы Бенца. Автомобиль стал называться Mercedes Benz. Это главная веха в истории появления названия фирмы. В это же время в концерн пришел работать Порше, который в 1927 году представил Мерседес Typ-S. Легенды об этом автомобиле ходят вплоть до сегодняшнего дня.

Развитие в послевоенный период

История развития компании в период Второй мировой войны, несмотря на все имеющиеся сложности, не закончилась. Компания продолжала выпускать авто различных классов. Но, к сожалению, в течение двух недель, во время бомбежки, заводы концерна полностью разрушили, и он физически прекратил работать в 1945 году.

После войны у компании отсутствовала техническая база, что сильно тормозило производственный процесс. Но в 1951 году компания все-таки выпустила модель с 6-цилиндровым мотором, которая произвела фурор. Совсем скоро Mercedes стал лидером на автомобильном рынке Западной Европы. История развития компании продолжалась.

Стабильный рост продолжался до начала 80-х годов прошлого столетия. Затем компанию стали потихоньку вытеснять японские бренды. Машины японцев были качественными, но вместе с тем более доступными по цене. Руководству компании пришлось срочно что-то придумывать. В итоге модельный ряд изменился, был запущен в производство S-класс. Также бренд занялся выпуском внедорожников «Гелендваген».

Следующие 10 лет инженеры концерна трудились над созданием новых автомобилей. С 1998 года в истории компании произошел новый виток: слияние с концерном Chrysler.