Новости мира автомобилей
«АвтоВАЗ» создал электрическую «Ниву»: а нужна ли она нам?
Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто
В России к электрическим автомобилям относятся со скептицизмом — большинство соотечественников остаются верны моделям с ДВС, и нужно признать, что классические моторы сегодня более практичны. На этом фоне новость «АвтоВАЗа» выглядит несколько безумно. Если говорить точнее, российский автопроизводитель создал концепт-кар электрической «Нивы». Совсем скоро мы сможем узнать все подробности об этом автомобиле.
Целая линейка электрокаров
«АвтоВАЗ» планирует показать новую Lada e-Niva Travel 5 июня на Петербургском международном экономическом форуме. После этого ивента мы, скорее всего, узнаем куда больше о концептуальном электрокаре, который сейчас можно назвать «загадкой», ведь сам автопроизводитель не предоставляет никакой инофрмации о внедорожнике. Впрочем, уже можно сделать вывод, что название «Нивы» было выбрано с оглядкой на e-Largus, которую также должны привезти на форум.
Кроме легендарного внедорожника, ставшего электрическим, а также «Ларгуса», на ПМЭФ могут показать Lada Iskra, а также Vesta Sportline SW с АКПП и новую Vesta, созданную специально для людей с ограниченными возможностями. Ажиотаж также вызывает бизнес-седан Aura, выпущенный в рамках предсерийного производства. Название последнего, к слову, будто бы отсылает нас к Aurus, но, вероятно, это просто совпадение.
Нужен ли электровнедорожник?
О планах создания электрической «Нивы» руководитель «АвтоВАЗа» заявлял еще в конце 2023 года, но тогда, видимо, всерьез его слова восприняли немногие. Теперь же мы увидим электровнедорожник Niva своими глазами, а также, вполне возможно, ознакомимся с его подробными техническими характеристиками. Также стоит вспомнить слова топ-менеджера «АвтоВАЗа», который утверждал, что судьба электрической линейки бренда зависит от спроса, а он вполне может не оправдать даже самых скромных ожиданий.
Вопрос в том, нужен ли нам электрический внедорожник? Ведь Niva всегда ассоциировалась с практичностью, неприхотливостью и проходимостью — ее, помимо городских жителей, полюбили дачники, охотники, рыбаки, а также ценители офф-роуда. Как, скажем, в таких условиях зарядить аккумулятор электрокара — не совсем понятно. Впрочем, возможно в «АвтоВАЗе» упор будет сделан на город, но это тоже спорная стратегия.
Читайте нас на
Яндекс.Дзен