Новости мира автомобилей

Во время презентации на международной автомобильной выставке в Шанхае была продемонстрирована мощность установки, достигшая внушительного значения в 1002 кВт. Именно при такой пиковой нагрузке электрокар BYD Han L удалось зарядить с 13 до 60 процентов всего за несколько минут. Этот показатель вывел BYD на принципиально новый уровень по сравнению с конкурентами. 

В то время как Tesla Model Y требует около 15 минут, чтобы получить аналогичный запас хода, и даже продвинутый Lucid Gravity с зарядкой мощностью до 400 кВт укладывается в те же рамки, а Hyundai Ioniq 5 достигает нужного уровня только за 18 минут, китайский производитель смог сократить этот процесс почти втрое. Это ставит электромобили компании по скорости подзарядки практически в один ряд с традиционными автомобилями на бензине.

Уникальная технология

Такой значительный скачок стал возможен благодаря полной вертикальной интеграции, которую реализовала BYD. Компания самостоятельно занимается разработкой и производством не только автомобилей и аккумуляторов, но и всей сопутствующей инфраструктуры для зарядки. В основе новой технологии лежит так называемая Super e-Platform, работающая на напряжении в 1000 вольт. Она использует усовершенствованную батарею на базе литий-железо-фосфатной химии, рассчитанную на ток до 1000 ампер.

Уже сейчас построено 500 зарядных станций нового типа, способных обслуживать такие мощные системы, и до конца текущего года BYD планирует запустить еще 4000 таких установок. Эксперты отрасли подчеркивают, что столь стремительное развитие стало возможным не только благодаря жесткой конкуренции в китайском сегменте электромобилей, но и за счет активной государственной поддержки, позволившей компаниям вроде BYD стремительно наращивать темпы технологического роста.