Новости мира автомобилей

Genesis построили трековый G70

G70

Подписывайся на наш Telegram канал и будь в курсе новостей в мире авто

Седан Genesis G70 дебютировал на рынке в 2017 году и с тех пор успел пройти несколько значительных этапов эволюции. Первый крупный рестайлинг произошёл в 2020 году, а спустя всего год модель расширилась — к четырёхдверке добавился универсал, получивший имя G70 Shooting Brake. Весной 2023-го G70 снова оказался в центре внимания, когда представили очередное обновление. Оно принесло с собой свежие штрихи в дизайне интерьера, новые технические решения и переработанную комплектацию. Однако, несмотря на это, производитель пока не делился информацией о планах на смену поколения модели.

Спортивный акцент

Чтобы подогреть интерес публики к своему спортивному седану, Genesis решил пойти нестандартным путём и показал концепт, ориентированный на гоночную трассу. Новый прототип носит название Genesis G70 Track Day Special и построен на основе версии G70 Track Taxi Nordschleife — специальной модификации, которая появилась летом 2024 года и предназначена для пассажирских поездок по легендарному Нюрбургрингу в Германии. Именно этот седан стал отправной точкой для создания трекового концепта.

С технической точки зрения G70 Track Day Special повторяет особенности гоночного такси. Под капотом автомобиля установлен шестицилиндровый двигатель V6 T-GDI объёмом 3,3 литра с двойным турбонаддувом. Он способен развивать мощность до 373 лошадиных сил, при этом пиковый крутящий момент достигает 510 Нм. Работает этот мотор в тандеме с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, передающей всю тягу на заднюю ось.

По сравнению с серийной версией, обе гоночные модификации — и концепт, и такси — отличаются доработанной подвеской, которая была адаптирована под трековые условия. У автомобиля уменьшен клиренс, переработана система охлаждения тормозов, а колёса заменены на новые 19-дюймовые диски оригинального дизайна. Эти диски обуты в высокопроизводительные шины Michelin Pilot Sport 4S, которые хорошо зарекомендовали себя на гоночных трассах.

Об экстерьере и конкурентах

Если говорить об экстерьере, то концептуальная модель получила куда более агрессивный и выразительный внешний облик по сравнению с гоночным такси. Автомобиль обзавёлся новым передним бампером с увеличенными воздухозаборниками и заметным сплиттером. По краям передней части появились аэродинамические элементы, регулирующие воздушные потоки, а в капоте разместились дополнительные воздуховоды, способствующие улучшенному охлаждению силового агрегата.

Сзади внимание привлекает внушительное антикрыло, установленное на крышке багажника, подчёркивающее трековую направленность концепта. Вместо ярко-оранжевого цвета, в который окрашено ринг-такси, G70 Track Day Special получил кузов, выполненный в матовом чёрном оттенке. Образ дополняют контрастные оранжевые графические элементы — надписи «Genesis», «G70» и «Nordschleife», а также полосы, придающие машине спортивный характер. Кроме того, как спереди, так и сзади можно заметить буксировочные проушины, что ещё больше подчеркивает его предназначение для трека.

Теоретически такая модель могла бы выступить конкурентом для BMW M3, особенно с учётом её технических характеристик и экстерьера. Однако в Genesis подчёркивают, что G70 Track Day Special останется единичным экземпляром. Выпуск в серию не планируется, и автомобиль создан исключительно как демонстрация возможностей и инженерного подхода марки.

Читайте нас на

Яндекс.Дзен