Новости мира автомобилей

Первые намёки на рестайлинг появились в начале недели, когда европейское и южноамериканское подразделения Stellantis опубликовали тизерные изображения модели. Вскоре после этого южноамериканский офис представил уже реальные фотографии автомобиля, сделанные на улицах Рио-де-Жанейро. Если в Европе эта модель продаётся с 2023 года и получила лишь плановое обновление, то для стран Южной Америки, включая Бразилию, кроссовер стал абсолютной новинкой. Интересно, что на новый рынок он вышел уже в модернизированном виде. Поскольку тизеры, опубликованные разными подразделениями концерна, оказались идентичными, можно сделать вывод, что изменения для разных регионов совпадают.

Несмотря на устойчивый спрос на модель в европейских странах, внешние доработки оказались довольно сдержанными. Дизайнеры переработали элементы, имитирующие фирменные прорези решётки радиатора, сделав их более объёмными и добавив верхнюю подсветку. Кроме того, был слегка изменён передний бампер, а фары получили обновлённую внутреннюю структуру, по крайней мере в варианте для южноамериканского рынка.

Салон пока остаётся вне поля зрения, однако ожидается, что внутри появится более крупный экран мультимедийной системы. Также не исключено, что производитель обновил цифровую приборную панель и применил новые материалы отделки, сделав интерьер современнее и привлекательнее.

Когда ждать дебют?

Технические характеристики пока официально не раскрываются. По информации из неофициальных источников, европейская версия могла сохранить прежнюю гамму агрегатов без изменений. Напомним, что модель построена на платформе CMP концерна Stellantis, которая сейчас известна под обозначением STLA Small. В Европе автомобиль доступен в нескольких вариантах: это переднеприводная бензиновая версия с турбированным двигателем объёмом 1,2 литра мощностью 100 лошадиных сил, гибридная модификация e-Hybrid с дополнительным электромотором, полностью электрическая версия с отдачей 156 лошадиных сил, а также полноприводный гибрид 4xe с усиленным двигателем и отдельным электродвигателем на задней оси. В Южной Америке техническое оснащение может отличаться, поскольку производитель традиционно учитывает особенности и требования местного рынка.

Полноценный дебют обновлённой версии должен состояться уже совсем скоро. Европейские экземпляры собирают на заводе в Польше, тогда как производство для стран Южной Америки планируется организовать непосредственно в Бразилии.

Позже южноамериканское подразделение Stellantis опубликовало дополнительные фирменные изображения рестайлингового кроссовера, однако новые подробности о модели так и не были раскрыты.