Новости мира автомобилей

Интерес к электрокарам в Европе оказался ниже ожидаемого, а требования климатической политики постепенно смягчаются. На этом фоне двигатели внутреннего сгорания, которые еще недавно считались уходящей эпохой, получают шанс на возвращение и фактически переживают новый виток развития.

Как следует из анализа дилерских сайтов и комментариев представителей компании, на которые ссылается Reuters, автопроизводитель постепенно и без лишнего шума возвращает дизельные модификации целого ряда легковых автомобилей и пассажирских фургонов в разных странах Европы, отодвигая прежний акцент исключительно на электротягу. По информации агентства, четвертый по величине автоконцерн в мире начал реализацию этой стратегии в конце 2025 года, хотя официально о таком повороте курса ранее не сообщалось.

Дизели возвращаются

В европейских подразделениях Stellantis вновь появятся дизельные версии таких моделей, как Opel Astra, фургон Opel Combo, семиместный Peugeot Rifter и пассажирский Citroën Berlingo. Одновременно компания не отказывается от производства дизельных вариантов кроссоверов DS 7, Alfa Romeo Tonale и Alfa Romeo Stelvio, а также седана Alfa Romeo Giulia, ориентируясь на устойчивый потребительский спрос.

В компании подтвердили Reuters, что приняли решение сохранить дизельные силовые установки в своей модельной гамме, а в отдельных сегментах даже расширили предложение, реагируя на запросы рынка. Если еще в 2015 году более половины всех новых автомобилей в Европе оснащались дизельными двигателями, то к 2025 году их доля сократилась до 7,7 процента, тогда как на электрифицированные модели пришлось 19,5 процента продаж. За это время многие производители полностью свернули выпуск дизельных машин, однако теперь, судя по действиям Stellantis, ситуация вновь начинает меняться.