Новости мира автомобилей

В официальном письме от МВД подтверждается, что данная проблема носит системный характер, а также подчеркивается готовность ведомства включиться в ее решение. В министерстве отметили, что необходима комплексная работа, включающая как правовое регулирование, так и организационные меры. Среди приоритетов — формулирование конкретных обязанностей для тех, кто пользуется самокатами и велосипедами, чтобы повысить уровень безопасности на улицах и тротуарах.

Кроме того, предполагается уточнить юридические границы между разными видами транспорта, чтобы исключить путаницу — в частности, четко разграничить, что следует считать средствами индивидуальной мобильности, а какие устройства подпадают под категорию мопедов. Предлагается также определить, где такие средства могут передвигаться, а какие зоны должны быть для них закрыты. Вопрос о введении обязательной регистрации и допуска к управлению также обсуждается: управлять подобными устройствами смогут только те, кто принимает установленные правила и обязуется их соблюдать.

Вопрос инфраструктуры

Особо подчеркивается необходимость улучшения городской среды. Министерство считает, что развитие инфраструктуры — важнейшее условие для обеспечения гармоничного сосуществования всех участников дорожного движения. Это означает, что в приоритете — обустройство качественных велодорожек, организация безопасных и удобных парковочных зон, а также сбор и анализ данных о происшествиях с участием СИМов. Такие меры помогут отслеживать тенденции и оперативно реагировать на возникающие проблемы.

Также в МВД подчеркнули важность продолжения работы по данному направлению в формате специальной "дорожной карты", позволяющей системно подходить к реформированию этой сферы. Напомним, ранее Дмитрий Курдесов, возглавляющий общественное движение "За безопасность", отмечал необходимость мер по снижению риска столкновений между электросамокатами и пешеходами, особенно на тротуарах, где плотность движения особенно высока.