Новости мира автомобилей

Один из этих разворотов теперь располагается перед проспектом Академика Сахарова и обеспечивает движение на внешнюю сторону кольца. Благодаря ему автомобилисты получили возможность повернуть в сторону Большой Спасской улицы и далее — в 1-й Коптельский переулок, что открывает удобный маршрут до проспекта Мира. Второй разворот был реализован на том же отрезке Садового кольца, но предназначен для движения во внутреннем направлении. С его помощью транспорт может поворачивать на Мясницкую улицу, что позволяет снизить нагрузку на Сретенку и Орликов переулок.

По словам Максима Ликсутова, нововведения помогут сократить лишние километры пробега почти на полтора километра, а также сэкономить до пяти минут в пути, в зависимости от направления и загруженности дороги. Это стало возможным за счет перераспределения транспортных потоков и более рациональной схемы движения.

Другие изменения

Для разворотного движения была выделена отдельная полоса длиной свыше 150 метров. Такой протяженности вполне достаточно, чтобы избежать заторов и не создавать препятствий для водителей, следующих по кольцу прямо. При этом реализация проекта не потребовала физического расширения проезжей части. Это объясняется тем, что по данному участку не движутся грузовики, а легковые автомобили спокойно размещаются в уже существующих полосах.

Помимо этого, на участке модернизируют светофорное регулирование: планируется установить дополнительные секции, указывающие направление разворота. Это нововведение сделает маневр безопасным и исключит конфликты между разными направлениями движения.

Кроме того, ранее сообщалось о строительстве нового путепровода на северо-востоке Москвы. Инфраструктурный объект соединит Ярославское и Дмитровское шоссе и будет иметь протяженность порядка 370 метров. Он проляжет от Анадырского до Хибинского проезда, связав между собой Лосиноостровский, Бабушкинский и Ярославский районы, улучшив транспортную доступность этой части города.