Новости мира автомобилей

На фоне растущего интереса к Frontier Pro стало известно, что у пикапа может появиться внедорожная версия. Как сообщает австралийское издание Drive, один из ведущих инженеров проекта, Икуо Мияй, подтвердил, что в компании рассматривают возможность создания SUV на базе этого пикапа. Пока что речь идёт только о раннем этапе анализа перспектив: специалисты Nissan намерены изучить рыночную ситуацию и оценить объём необходимых инвестиций, прежде чем принимать окончательное решение.

При этом сама модель Frontier Pro не будет продаваться исключительно в Китае — японская компания с самого начала обозначила экспортные планы. Хотя полный список стран, куда отправится новинка, пока не объявлен, есть вероятность, что Австралия окажется в числе приоритетных рынков. Если SUV действительно получит одобрение, он сможет выйти на арену в качестве конкурента таким моделям, как Ford Everest, который технически связан с популярным пикапом Ranger, а также Isuzu MU-X, построенному на базе D-Max. Это создаст дополнительную конкуренцию в сегменте полноразмерных внедорожников.

Если проект всё же запустят в производство, то можно ожидать, что техническая составляющая новинки будет совпадать с тем, что предлагает Frontier Pro. В Шанхае пикап был представлен с подключаемой гибридной силовой установкой, где основную роль играет 1,5-литровый турбодвигатель, дополненный электромотором, встроенным прямо в трансмиссию. Совокупная мощность гибридной системы составляет более 410 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает внушительных 800 Нм. Хотя точная ёмкость аккумуляторной батареи остаётся неизвестной, уже сообщается, что на чистой электротяге автомобиль способен проезжать до 135 километров по методике NEDC, что является весьма впечатляющим показателем для транспортного средства такого класса.

Внешность новинки

Что касается внешности, возможный внедорожник вполне может унаследовать узнаваемые дизайнерские черты от своего пикап-донора. Среди них — характерные T-образные передние фары, объединённые тонкой светодиодной полосой, протянувшейся по всей ширине передка. Этот элемент дизайна содержит три горизонтальных штриха в центре, которые являются стилистическим отголоском легендарной модели 1980-х годов — Nissan Hardbody Truck, известной также как D21. Завершает образ массивный пластиковый обвес, охватывающий весь периметр кузова и включающий в себя выразительные расширения колёсных арок.

Внутреннее пространство внедорожника, по всей видимости, также будет повторять салон Frontier Pro. Среди ключевых особенностей — наличие панорамной крыши с люком, система подогрева, вентиляции и массажа передних сидений, а также спортивный руль с усечённым ободом. Центральная часть передней панели занята цифровым дисплеем размером 10 дюймов, который выполняет роль приборной панели, а над ним возвышается мультимедийный экран диагональю 14,6 дюйма, ориентированный горизонтально и встроенный в архитектуру передней консоли.

Помимо Frontier Pro, на том же автосалоне в Шанхае Nissan представил ещё одну новинку — седан бизнес-класса под названием N7, созданный в коллаборации с китайским производителем Dongfeng. Продажи этой четырёхдверной модели стартовали в Китае в последние дни апреля, что стало очередным шагом компании к укреплению позиций на крупнейшем авторынке мира.