Новости мира автомобилей

Судя по всему, в рамках будущего апгрейда будет представлена новая трековая модификация. Подразделение Toyota в США обнародовало изображения прототипа, скрытого под камуфляжем, на которых можно рассмотреть элементы внешнего дизайна. Этот автомобиль ранее уже попадал в объективы шпионских камер во время испытаний на легендарной трассе Нюрбургринг. Кроме того, дизайнер Motor.es представил цифровой рендеринг возможного облика новинки. Согласно предварительной информации, спортивная версия может получить обозначение GRMN, указывающее на ещё более агрессивный и производительный характер.

На официальных фотографиях заметны отличия в дизайне передней части автомобиля: бампер стал более внушительным, воздухозаборники увеличены, а на капоте появился дополнительный вентиляционный элемент. По бокам можно заметить переработанные «жабры», придающие кузову спортивную агрессивность. В задней части обращает на себя внимание массивное антикрыло, установленное на пятой двери. Оптика, как передняя, так и задняя, осталась идентичной той, что используется в актуальной GR Corolla.

Что по технике?

Что касается технической составляющей, то конкретных данных пока не озвучено. Тем не менее, представители Toyota уже анонсировали, что будущая модификация получит не только улучшения в области аэродинамики, но и увеличение показателей крутящего момента. Особое внимание будет уделено шасси — для трековой версии его параметры планируют перенастроить, сделав поведение автомобиля ещё более уверенным и стабильным на высоких скоростях. Более подробная информация будет обнародована ближе к официальному дебюту модели.

В данный момент GR Corolla оснащается бензиновым турбодвигателем G16E-GTS объёмом 1,6 литра, установленным поперечно. Эта установка выдаёт мощность в 304 лошадиные силы, а после последнего обновления крутящий момент был увеличен с прежних 370 до 400 Нм. Хэтчбек комплектуется шестиступенчатой механической коробкой передач, при этом для желающих предусмотрена опциональная автоматическая трансмиссия на восемь скоростей Gazoo Racing Direct, которая включает в себя ручной режим управления через подрулевые переключатели и систему Launch Control, позволяющую максимально эффективно стартовать с места.

Как стало известно, финальный этап тестирования трековой версии GR Corolla ещё впереди. Им займётся лично Акио Тойода — председатель совета директоров компании и большой энтузиаст автоспорта. Премьера новой модели назначена на осень 2025 года, и производитель обещает, что поклонников ждёт немало сюрпризов.