Новости мира автомобилей

В 2019 году состоялся громкий дебют прототипа среднемоторного суперкара De Tomaso P72. Этот автомобиль был вдохновлён гоночным спайдером De Tomaso P70 середины шестидесятых годов прошлого века — результатом сотрудничества Алехандро де Томазо и легендарного американского инженера Кэрролла Шелби. В тот момент заявлялось, что P72 будет использовать платформу суперкара Apollo Intensa Emozione, который, как и De Tomaso, находится в портфеле Ideal Team Ventures. Под капотом планировался 5-литровый компрессорный V8, собранный на базе фордовского блока силами американской Roush Performance. Однако вскоре компания столкнулась с чередой изменений партнёров и подрядчиков, причём все следы этих изменений были тщательно удалены с официального сайта.

В начале прошлого года стало известно о новом партнёре — немецкой компании HWA, известной своим уникальным рестомодом HWA Evo на базе Mercedes-Benz W201. Именно эта фирма, как сообщалось, оказывала поддержку De Tomaso в доводке P72 до серийного состояния. Однако и эта информация впоследствии исчезла из открытых источников. Тем не менее, в последнем заявлении компании, датированном 14 мая 2025 года, упоминается Аффальтербах — город в Германии, где располагаются штаб-квартира и производственные мощности HWA. Именно там, по предположениям, может начаться производство De Tomaso P72, хотя в самом релизе о месте сборки ничего не говорится напрямую. Важно отметить, что немецкий офис De Tomaso находится вовсе не в Аффальтербахе, а в Денкендорфе, который удалён от предполагаемого места сборки примерно на три часа пути.

На данный момент точного понимания, где именно будет организовано производство P72, всё ещё нет. Между тем в конце прошлого года был завершён первый полностью углепластиковый кузов модели. Он не имеет никакой архитектурной связи с конструкцией Apollo и оснащён пружинной подвеской с механизмом push-rod и регулируемыми амортизаторами, установленной по всему периметру на двойных поперечных рычагах. Также предусмотрена система подъёма передней части кузова на 45 миллиметров для преодоления крупных неровностей на дороге.

Суперкар готов к производству

Согласно последнему пресс-релизу от 14 мая, суперкар De Tomaso P72, наконец, получил статус полностью готового к производству автомобиля. Представленный на фотографиях белый экземпляр выполняет роль демонстрационного прототипа и не предназначен для продажи. Серийное производство ограничится 72 машинами, а поставки клиентам стартуют в конце 2025 года. Точная стоимость машины пока не раскрыта, однако ранее компания озвучивала цену не ниже 1,6 миллиона евро.

Под капотом серийной версии P72 установлен компрессорный V8 объёмом 5 литров, происхождение которого остаётся тайной. Его мощность в конечной спецификации немного уступает заявленной ранее и составляет 700 лошадиных сил и 820 Нм крутящего момента. В паре с этим двигателем работает классическая 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая передаёт всю мощность на задние колёса. Вес автомобиля составляет около 1400 килограммов, однако его динамические характеристики до сих пор не были представлены публике.

Салон De Tomaso P72 выполнен в стиле настоящего ювелирного искусства, где каждая деталь продумана до мелочей. В интерьере доминируют элементы из обработанного алюминиевого сплава с изысканной скульптурной проработкой. Панель приборов полностью аналоговая, при этом мультимедийная система не предусмотрена вовсе. Вместо этого в салоне имеется держатель для смартфона, который позволяет использовать гаджет в роли навигатора или источника развлекательного контента.